日前,中国铁路总公司披露今年上半年的审计报告。审计报告显示,今年上半年完成运输收入4163亿元,同比下降3%;亏损72亿元,相比去年同期的-88亿元,亏损幅度有所下降。其中,铁路基建投资完成2646亿元,完成全年投资目标的43%,这意味着下半年还要完成3454亿元的铁路基建投资。业内人士表示,相比去年,今年的铁路建设稍显迟缓,下半年投资任务压力大,为完成全年投资目标,随着九月份一些新项目手续的批复,近期铁路基建将掀起投资高潮。
铁路基建投资方面,今年上半年完成基建投资2646亿元,相比去年同期的2807亿元,同比下降5%。铁路建设投资下降并非因为资金原因。实际上,中国铁路总公司今年上半年账面货币资金2177亿元,去年同期仅1863亿元。
与铁路建设投资下滑相印证的是,一些铁路建设项目的招标进展不顺。今年1月29日,2016年铁路建设项目总公司管理的甲供物资第一批次招标公告发布,虽然项目手续完备,建设资金已落实,其中通信光缆和混凝土轨枕未招标成功,此后又进行两次招标。
2016年铁路建设计划任务是,基建投资计划规模为6100亿元,固定资产投资8000亿元,计划投产新线3200公里(含力争投产1300公里)、复线3800公里、电气化铁路5300公里,新开工项目45个。
“铁路建设项目的资金基本上都落实,目前影响铁路建设的还是项目的前期手续问题,造成项目开工迟缓。”中国工程院院士王梦恕表示,铁路建设投资规模大、上下游产业链长、对区域经济发展有重要促进作用,还能有效带动中央资金、地方配套、企业投资和银行融资,因此铁路投资在稳增长中发挥重要作用。
目前,从中央到地方都已对加快铁路建设形成共识。7月5日,发改委主持召开铁路建设项目前期工作协商会议。国家发改委副主任胡祖才在会议上表示,上半年铁路建设和项目前期工作总体进展顺利,今年铁路建设仍要保持8000亿元以上投资规模,要在促开工、保在建两头下功夫,进一步增强加快前期工作的紧迫感和责任感,确保今年9月底前全部批复45个新开工项目可研。(本文来自经济参考报)
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