2017年压路机市场中，三一“压得快”系列全液压单缸轮压路机堪称最热爆款压路机，八个月持续销量第一，远超二三名总和。

对这系列设备的优秀表现，四川两河口工程早有预见，2016年工程刚开始便购买了11台三一全液压压路机。值得一提的是，整个工程中没有使用机械式压路机，给了压路机行业一个非常明显的信号——全液压将成为行业趋势。

而在2017年全液压压路机如此火爆的情况下，又加购了两台，为三一压路机的销冠之位再添了一把火。为何三一全液压压路机在两河口工程中如此受欢迎呢？

施工工况——难『对设备要求极高』

据当地负责人表示，四川的地势多以高、险、土地湿软闻名，工程机械施工有一定困难，因此对设备有着极高的要求。而在两河口工程中，三一全液压压路机主要施工场所是黏土施工，大坝堆石施工和心墙施工。

▲黏土施工

▲三一全液压施工现场

据悉，两河口大坝施工总高296米，堆石平均厚度80cm，心墙每层厚度30cm，需要设备来回碾压数十遍。

▲大坝堆石施工

这需要设备拥有极强的碾压力和牵引力，才能保证碎石碾压效果达标，这是三一全液压压路机在当地工况下销售火爆的重要原因。

施工精度——高『 要求设备操作精密准确』

两河口水电工程被认为是世界上最复杂、海拔最高的土石坝水电工程，作为备受重视的国家级工程，在施工过程中要求极高，这也要求设备有着极高的精密度。

当地负责人表示机械式压路机由于操作过程较为麻烦，且压实路面远远没有全液压设备平整，因此此次并没有参与两河口施工。

与之相反，三一“压得快”系列全液压压路机拥有精确操作的优势。其发动机采用潍柴147KW发动机，拥有极强的牵引力和过硬的质量。

▲三一全液压发动机展示

发动机整个燃油系统的控制是经过电脑控制，与传统的油泵系统完全不一样，ECU系统精确控制，能够让我们的产品控制更加柔和，压实更加平顺。

施工效率——快『工程紧，施工面积大』

两河口电站地处高原，冬春季节很冷早晚温差大，夏季多雨白天紫外线强，最佳施工期为9到11月。由于施工面积大、施工工期紧，压路机必须全天 24 小时不间断作业。

“正是因为三一全液压设备的出色表现，我们才在这个工期加购了两台。”

▲两河口再增两台三一全液压

据悉，三一全液压压路机拥有无极变速，在换向和碾压过程中的效率都非常高。压路机最重要的是需要来回反复碾压，也就是开到三十或者五十米，就需要前进后退。传统的机械式压路机，在这个前进后退的过程中一般需要等待三到五秒。

而三一全液压压路机，在换向过程中是不需要等待的，0等待换向。一台压路机一天要干8小时，需要频繁地往返换向。在两河口施工过程中，操作手预估全液压设备比机械式的效率要提升15%。

保养维护——简『日常使用维护更简洁』

负责两河口工程的三一员工李舰介绍，施工人员两班倒，但设备只有一班，基本上没有停机的时候。“一年要工作 4000 小时左右，在这个工程里面，压路机的工作量是其他工程施工量的两倍多，这对设备的品质和稳定性提出了极高的要求。”

而三一全液压压路机的各大关重件均采用来自大厂家大品牌的过硬部件，不仅施工时效率高，后期保养也非常省心。

▲三一全液压关重件展示

据悉，之前的11台全液压压路机在经历了长期高强度的施工之后，现在的保养任然保持着保养频率，即正常首保后每250小时做一次。并且保持每1000小时更换一次齿轮油（振动轮、后桥、行驶减速机），每2000小时更换一次液压油。

相对于机械式压路机需要经常更换摩擦片、排空气、放水、换滤芯，更多人都愿意选择保养省心的全液压压路机。

据两河口施工人员表示，三一全液压压路机非常适合当地的极限工况，也符合国家级重大工程的施工标准，这无疑是全液压压路机即将占领压路机市场的又一个信号。
同时，这款设备比其他品牌同吨位机械式压路机每年多创造价值高达50000元，并且结束了“全液压价格比机械式贵”时代，引领压路机行业进入全液压时代，具有时代意义。

而为了让“不贵”的三一全液压压路机更好地支持西部地区建设，三一特设该地区的特惠政策，现在购买，享受多重优惠。(本文来自三一重工)