项目背景：

京开高速，即北京—开封高速公路，是国家G45大广高速的组成部分。京开高速北起北京南三环西路，南至开封，全长约670公里。京开高速公路北京段是国道106线的一部分。国道106线即人们通称的京广公路，是中国公路网中贯穿南北的一条主干线和南北运输大动脉。2010年12月26日该线全线贯通。由于京开高速车流量大，北京段部分路面出现了一定的破损和裂缝。为了改善其使用效果，提升其服务水平，北京市决定对京开高速公路北京段部分路面进行大修。北京首发公路养护工程有限公司（以下简称首发公司）承担了部分维修任务。

Cat（卡特）PM620铣刨机在京开高速公路西红门入口处施工现场

施工信息：

首发公司承担的任务是在两个月内完成12公里路面的沥青混凝土铣刨、摊铺及压实工作，由于京开高速公路是北京的一条主干道，不能完全封闭施工，所以只能选择在晚上施工。而北京对环保的要求非常高，因此，现场不能产生烟尘、噪音及其它污染。晚上施工时间有限，一般为0:00-5:00，除去交通导流时间外，真正的施工时间每晚只有三四个小时，用于铣刨的时间只有两三个小时（下雨天除外），所以对机械的性能要求非常高。

京开高速公路的特殊位置使其只能选择在凌晨施工

使用设备：

本次施工需对破损的路面进行铣刨并重新摊铺，要求在不影响主干道通行的情况下进行施工。因此，选用的设备至少要符合四个特点：一是环保，必须符合国三及以上标准，不产生黑烟、扬尘及噪音；二是作业效率高，必须在规定的时间内完成相应的工作任务；三是铣刨的质量要高，尤其是平整度要好；四是设备的安全性能好，维护保养方便。参与施工的机械有铣刨机、滑移装载机、吸尘车、摊铺机、压路机等，采用一条龙联合作业模式。Cat（卡特）PM620铣刨机凭借优异的表现成为施工设备中的一员。

Cat（卡特）PM620铣刨机在京开高速公路上一展身手

施工表现：

Cat（卡特）PM620铣刨机是卡特彼勒针对中国市场开发的一款经典产品，参与了京开高速公路入口处西红门路段的施工，从7月14日进场至7月20日结束，大约一周时间。铣刨平均深度大约为10公分左右，平均铣刨速度约15米/分钟，每小时铣刨约900米。配合施工的车辆有一台滑移装载机、一台吸尘车、两台翻斗车等。Cat（卡特）PM620铣刨机自动负载感应系统可根据路面材料的硬度及铣削深度来自动控制切削速度，使其始终处于最大功率利用状态，但并不会发生超负荷工作情况；一次性铣削深度超过30CM以上，能够从显示器屏幕上直观显示铣刨的深度；实现了铣削速度与铣刨质量的高度统一，铣削刮平一次成型，路面平整度好。

用户评价：

铣刨速度快，质量好，尤其是铣刨面收料干净，平整度好居于领先水平；驾驶室视野开阔，操作简便，安全性能高；维护保养空间大，各元器件比较集中，站在车下即可进行检查，维护保养十分方便。

设备优势：

自动切入式铣刨确保精确快捷地、可重复地开始铣刨，采用加宽输料带工作效率更高。

Cat（卡特）PM620铣刨机在京开高速公路大修工程中的作业场景

强大的 Cat C18 ACERT™ 发动机能满足欧Ⅲ排放标准，双操作台拥有更好的控制和视野，电子换档三种铣刨鼓转速能适应各种工况。

Cat（卡特）PM620铣刨机配备先进的大屏幕彩色可触摸显示器

自动坡入坡出功能对于需要即时开放交通的路段消除跳车。越障碍功能在碰到井盖等障碍物时可一键越过后自动恢复原先设定的铣刨参数。

站在机下即可对设备进行维修保养。

Cat（卡特）PM620铣刨机的维护保养十分便捷

这是Cat（卡特）PM620铣刨机首次登陆北京市场。在时间紧、任务重、要求高的情形下，Cat（卡特）PM620铣刨机凭借先进的设计和卓越的性能经受住了北京及周边地区市场的考验，给施工方留下了深刻印象。尤其是其在平整度方面的表现受到了施工方和业主的称赞。