主跨长度居目前同类型桥梁跨径世界第一！神臂城长江大桥通车

“一桥跨两岸”，5月27日0时，历时1200余天的持续奋战，由蜀道集团下属四川路桥大桥工程分公司承建的泸州市神臂城长江大桥将正式通车，结束两岸群众隔江相望、舟楫以渡之苦，让“摆渡”成为历史篇章。

神臂城长江大桥为原泸州市合江新城过江通道（白沙长江大桥），是泸州市重要的渡改桥项目之一，项目于2019年11月正式开工建设，大桥全长1321.7米，桥面宽27.5米，主跨520米。

世界级项目 工程设计多亮点

大桥主跨520米，属同类型桥梁跨径世界第一。钢箱梁采用风嘴参与受力的扁平流线型整体断面，可节约钢材用量，同时使钢箱梁的整体性、密闭性更优，有利于运营期的除湿、养护。结合桥位区南高北低的地形条件，主桥合理采用塔-墩-梁固结加单向纵坡（1.5%）的约束体系，既能有效减短桥梁长度，也可降低山体开挖高度，体现桥梁设计绿色环保性和经济性。

四项“全国首次” 工艺工法多创新

为安全、高效地完成这座超级工程建设，项目团队在技术工艺和管理上创新攻坚，多项关键技术取得了重大突破，填补了国内相关领域的技术空白。

项目在国内首次采用自适应地形无底双壁钢围堰施工法、首次采用斜拉索自动穿索机、首次采用站位斜拉索两旁式中央索面桥面吊机、首次采用塔梁固结体系斜拉桥低温大吨位主动拉伸锁定合龙技术。

取消渡口 惠及群众30万人

泸州市神臂城长江大桥作为重要的渡改桥项目，建成可撤销大桥、丁石岩、白沙三个渡口，将两岸路程从2小时缩短为2分钟，消除长江渡运安全隐患，方便两岸群众安全出行，惠及群众达30万人。

大桥建成将进一步盘活当地荔枝、真龙柚等特色农产品和神臂城镇等稀缺旅游资源，带动沿线产业发展，助力乡村振兴，全面提升县域经济发展水平，为加快建设“长江上游滨江生态旅游城市”奠定坚实基础。泸州市神臂城长江大桥将进一步织密当地交通运输网络，有效推动泸州交通网络实现一体化与长江经济带发展，加强与重庆毗邻地区互联互通、共建共享，推动“东翼”乘势突破，助力泸州加快融入成渝地区双城经济圈。(本文来自路桥网)