成都天府机场高填方基础压实石料粒径大，硬度高。

四川天府机场实际现场填筑时填料粒径较大，需要进行二次破碎，YZ36吨超重吨位m.1manbetx 能够有效的对大料进行再次破碎，三遍碾压后能够达到粉碎状态，效果明显。

第一遍碾压

第二遍碾压

第三遍碾压

灌水法检测压实度

检测深度

检测报告

通过对比、检测报告可知：YZ36超重吨位、超大激振力多功能m.1manbetx 碾压80厘米厚土石方施工，在压实度和整体密实均匀性，工后自然沉降、工程进度及经济等方面均优于其它设备；采用该工艺特点是振动力和频率可调可控，速度可调、可定位压实、密实度均匀、无工作盲区、压完后表面平整，无需整平，操作简单环境舒适，便于操作，保证施工质量；填料粒径可适当增大，减少破碎成本，提高了效率，缩短了工期，节约成本，提高了整体质量。

【四川观察】新闻频道也对中大机械Power YZ36单钢轮基础压实利器做了报道

天府国际机场破解场地沉降难题

【四川观察】今天记者从成都天府国际机场建设指挥部了解到，由同济大学，西南交大，中大机械等科研单位研制的“超大吨位、超大激振力土石方碾压新工艺”已试验完成，这将有效破解机场场地沉降难题，这也是全国首个整体采用该技术的机场项目。陕西中大机械四川片区负责人刘文俊在采访时说 “（超大吨位、超大激振力土石方碾压新工艺）主要体现在效率上能够提高一倍，在成本方面能够降低一半，能有效的防止工后沉降，为成都天府国际机场跑道做一个保障。”据了解，目前机场航站楼桩基工程已完工，春节前飞行区土石方建设将全部结束。

（本文来自中大机械）