你好师傅你好师傅

首先把一个完整系统图分三部分：液压源也就是泵单元，控制阀，执行结构也就是油缸或马达 其次，针对各个单元去理解各个部件的工作原理，例如泵单元主要是调节器的理解，阀单元主要是油道和回路 再次就是功能分析了，比如泵的功率控制是怎么实现的，合流是怎么控制的，先导系统怎么控制高压系统的etc。

先找到柴油泵的位置。将液压油油箱上排气阀螺帽拧开，用手或工具向下压排气阀，连续按下。泵油，直到有压力感，空气排除。

神钢挖掘机在工地现场干活儿，需要经过技术员看过施工图纸。进行指导安排。

把挖机一侧撑起来，有拳头大小的松紧度就可以了

图片行不？我昵称就是我q空间相册多的是。你自己看着拿。卡特的。

带温度计的，波浪线，就是水温，加油站就是柴油量，下面那一排第1个水量不足，2，机油压力低，3空滤堵塞，4，充电异常，5，机油不足。济宁山特松正工程机械有限公司，专业供应小松挖机配件

右边操纵杆. 前.降大臂 后.降小臂 左.收铲斗 右.开铲斗 左边操纵杆.(正手) 前.开小臂 后.收小臂 左.向左旋转 右.向右旋转 反手就是前后管旋转.左右管小臂.

　　日立挖掘机仪表盘上的符号意思如下：　　1-作用指示灯　　2-字符显示屏　　3-燃油表　　4-液压油温度表　　5-发动机冷却液温度表　　6-充电报警指示器　　7-发动机机油压力报警灯　　8-液压油温度报警灯　　9-发动机冷却液温度报警灯　　10-空气滤清器堵塞指示灯　　11-液压油回油过滤器堵塞指示灯　　12-控制器报警指示灯　　13-监控器报警指示灯　　14-空气加热器指示灯　　15-燃油油位报警指示灯　　16-液压油油位报警指示灯　　17-发动机机油油位报警指示灯　　18-发动机冷却液液面报警指示灯　　19-动力模式开关　　20-AEC(自动转速控制)开关　　21-行驶速度控制开关　　22-行车报警解除开关　　23-大臂优先模式开关　　24-回转优先模式开关　　25-微调(整平)控制模式开关　　26-用户自定义模式开关　　27-仪表指示符号

方法如下：1.分步阅读:从白纸的中心开始绘制，用一个图像表达你的中心主题。2.画分支，不同分支用不同颜色，用曲线而不是直线。3.在每条线上写上关键词，而不是一整段话。4.自始至终使用图形，思维导图就是要视觉化。注意事项：（1）绘制思维导图的工具有纸笔，还有导图软件，各有利弊。以上介绍的是用纸笔这种原始的工具绘制思维导图的方法，只要有纸笔就可以信手拈来画一画。（2）?理论上需要用不同颜色、用图形来画，但实践中根据条件，用一支水笔，管它是黑色、蓝色还是红色，哪怕是铅笔也可以用来画导图，因为思维导图是一个工具，只要能帮助我们达成目的，完全可以灵活运用。（3）最后，最重要的还是要动手模仿着画一画，实践出真知，在实践中也许还能发现更好的办法。

　　意思就是该吹空滤，把空滤拆了,立马就消失。　　a.启动发动机并怠速运转,检查故障是否已排除,证实故障代码P0617是过去的故障代码. 　　b.删除故障代码P0617并证实不再显示. 　　如果仍然显示故障代码P0617,那么重新执行步骤①;如果有其他故障代码显示,那么参考故障代码表(见表6-1);如果没有故障代码显示,那么本次故障诊断结束.

呵呵 塑料做的模型，大约在15元~30元之间。 能自己动的(电动的)，大约在90元~300元左右。看档次及质量了。

发动机空滤堵塞报警，需要清清发动机的进气滤芯了（粗滤和细滤都要清）。规范一点，就用压缩空气吹吹，不规范的，就拿出来稍微磕打磕打，注意力度。

这个非常难找到，第一，这种装配图图专业性比较强，普及度不高，再者，每种挖掘机的结构也不太一样，具体到装配程序和工序上也就不一样，而且装配图属于企业的技术图纸，是受控制，保密的！泄露这个是有风险的，特别是你说的回转机构的详细图纸更是困难了，只有做回转机构的专业厂家才会有这种装配图，很多做挖掘机的企业也只是能从回转机构厂家得到简略的装配图，详细的装配图根本就不可能！

首先把一个完整系统图分三部分：液压源也就是泵单元，控制阀，执行结构也就是油缸或马达其次，针对各个单元去理解各个部件的工作原理，例如泵单元主要是调节器的理解，阀单元主要是油道和回路再次就是功能分析了，比如泵的功率控制是怎么实现的，合流是怎么控制的，先导系统怎么控制高压系统的etc。

先找出所有执行元件，了解各个执行元件在系统中如何动作以及动作的相互关系；在分析系统主要液压元件在该系统中的作用，根据其基本的功能原理判断；从油源开始，按照各个执行元件的动作要求（原则是：油液从高压流向低压，油液总是优先沿着液阻小的油路流动）分析出实现各执行元件动作的子油路；最后进行系统的综合。

看颜色接，红正黑负，灰色的是开关，其他的试着接没问题，只要结对喇叭线就好了

挖掘机的液压结构一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、无件和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵。执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为村力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为益流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、压力表、油位油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。工作原理帕斯卡原理帕斯卡原理是一个静力学原理，对于“理想液体”有：1、处于密闭容器内的“理想液体”对施加于它表面的压力向各个方向等值传递；2、速度的传递按“容积变化相等”的原则；3、液体的压力由外载荷建立。4、能量守恒。