SKT90S全新设计高强度低应力整体式铆接车架，有效避免车架疲劳断裂，纵梁截面：450（10+10+8）×120mm。
SKT90S全新设计高强度低应力整体式铆接车架，有效避免车架疲劳断裂，纵梁截面：450（10+10+8）×120mm。
SKT90S采用油气悬挂技术代替传统板簧结构，大幅提升整机寿命和舒适性，油气悬架优良的减震缓冲性能，大幅度改善车架受力，提高车架寿命。
引入传统矿车全液压转向设计理念，解决行业重卡式机械转向导致的转向沉重问题。
配置应急转向装置，解决行业目前车辆失去动力后只能紧急制动，不能转向而导致的安全事故；装备有智能化电器系统，具备电气故障自诊断功能，10寸中控大屏，配置倒车影像，手机蓝牙互通，兼容矿山智能管理系统，GPS模块能够有效监控车辆运行情况。
配置液力缓速器，解决重载下坡工况车辆制动系统因热衰退而导致制动力严重下降的问题，保证整机制动安全性。全新外观设计使车身更具视觉冲击力，整体感觉更加饱满流畅。
应用数字化有限元分析技术结合应力测试手段，对车体关键部位进行了有效验证，确保产品可靠性、稳定性。
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