一台卡特彼勒的矿用卡车大概多少钱

答案1你好，卡特彼勒785C矿用卡车的性能特点是： 动力传动系 - 发动机 发动机 Cat® 3512B EUI 双涡轮增压和后冷式柴油发动机，可在世界上最严苛的采矿应用中，提供强大的动力和可靠性。   设计 3512B 采用 12 缸四冲程设计，使用长距离有效功率冲程，燃油燃烧更彻底

答案1你好，卡特彼勒785C矿用卡车的性能特点是： 动力传动系 - 发动机 发动机 Cat® 3512B EUI 双涡轮增压和后冷式柴油发动机，可在世界上最严苛的采矿应用中，提供强大的动力和可靠性。   设计 3512B 采用 12 缸四冲程设计，使用长距离有效功率冲程，燃油燃烧更彻底，效率更高。   符合 EPA 标准 如适用，3512B 发动机符合美国 环境保护局的排放要求。   海拔高度补偿 在海拔高度 3048 m（10000'）以下可达到最高的工作效率。   扭矩储备高 在加速、陡坡和粗糙的地面条件下，23% 的转矩净储备率可提供无可匹敌的牵引力。 扭矩储备与变速箱换档点高效配合，可大幅提高效率，缩短循环时间。   延长使用寿命 大排量、低转速额定值和稳定的额定功率，意味着更多的路面运输时间和更短的维修时间。   独立回路后冷器 可使后冷器回路的工作温度比水套水温度低，从而使进气密度更大，燃烧更充分。   发动机的保护 在冷起动、空气滤清器阻塞、排气温度高、发动机超速的情况下，计算机化的电子系统可以保护发动机（ARC）。 电子控制模块（ECM（Electronic Control Module，电子控制模块）） 采用先进的发动机管理软件，用自行诊断的电子传感器监控、控制和保护发动机。 计算机化的系统可随时感应工作条件和所需动力，并调整发动机，以使其达到最佳性能和最高效率。 动力传动系 - 变速箱 机械动力传动系 Cat 机械动力传动系和动力换档变速箱可在陡峭坡道上、不平的地面条件下和滚动阻力较高的运输道路上获得无可比拟的操作效率和控制。 1）变速箱 Cat 六速行星动力换档变速箱与直喷式 3512B 柴油发动机充分配合，可在较大的工作速度范围内提供稳定动力。   稳健的设计 为配合 3512B 发动机更强劲的马力，久经考验的行星动力换档变速箱制造非常坚固，可在大修期之间拥有很长的使用寿命。   变速箱底盘控制装置（TCC） TCC 利用电子转换发动机转速数据，在预设点上进行换档，从而达到最佳性能、效率和离合器使用寿命。   2）锁止变矩器 它将变矩器驱动的最大轮辋牵引力和平顺换档与直接驱动的效率和性能融合为一。 在车速约 8 km/h（5 mph）时接合，向车轮提供更强大的动力。   3）终传动 Cat 终传动与行星动力换档变速箱组成一个系统进行工作，可向地面传递最大动力。 为承受高扭矩和冲击负载，两级减速终传动可提供数倍扭矩，进一步降低动力传动系应力。   车轮和轮辋 铸制后轮和 Cat 中间安装的轮辋，采用柱头螺栓和螺帽固定，维护工作量少，经久耐用。   转向系统 液压转向控制系统的设计使转向异常平稳，可精确地进行控制。 独立回路可避免交叉污染，延长使用寿命。 发动机/动力传动系集成 Cat 数据链路 通过电子技术整合了机器计算机系统，从而优化动力传动系的总体性能、提高可靠性、延长部件使用寿命和降低运营成本。   电子技师（Cat ET） 使用 Cat 电子技师维修工具，通过 Cat 数据链路，维修技师可轻松读取储存的诊断数据，简化故障的诊断并提高机器的可用性。   综合制动控制（IBC） IBC 将自动减速器控制和牵引力控制集成到一个系统，使性能和效率最佳。   车斗举升后退空档器 当变速箱挂到后退档时，提升操纵杆，变速箱就自动换档至空档位置。   辅助转向 辅助转向系统使用压力储能器，在发动机出现故障时，可进行高达 3 次 90 度转向。 结构 箱形截面设计 785C 的机架采用箱型截面设计，在高应力部位，结合采用两块锻件和 21 块铸件，用深层穿透和连续围包式焊接，无需增添重量，就足以抗衡扭曲负载可能造成的损坏。   维修保养方便性 敞开的机架箱型截面设计，便于检修动力传动部件，减少总的拆卸和安装时间，总的修理费用降低。 销接提升车斗十分便于检修变速箱。   钢结构 整个机架都采用低碳钢制成，柔韧、耐用，即使在寒冷天气中仍能抵抗冲击负荷，并且便于现场修理。   整体式四柱 ROPS 驾驶室 整体式防滚翻保护结构设计为卡车机架的伸出部分，采用弹性方式安装到主机架上，可减轻振动和噪音。 ROPS/FOPS 结构为操作员提供了“五面保护”。   悬挂系统 设计用于分散运输路面和装载产生的冲击，延长机架使用寿命，使驾驶更舒适。   油缸 4 个独立运作的机油气动、可回弹悬式气缸，设计用于在最恶劣的工作条件下吸收冲击力。   耐久设计 牢固的油缸采用大孔径、低压氮/机油设计，维护工作量少，使用寿命长。 • 前部 有预设主销倾角和前轮外倾的前油缸装在机架上，起到转向立轴的作用，可做急转向，调动性能好，维护工作量少。 • 后部 后油缸可让轮轴摆动，用于吸收不平和粗糙运输公路上产生的弯曲和扭曲应力，使应力不传到主机架上。 操作台 操作员具有开阔的视野 通过使用全集成对象检测系统、雷达和摄像头，操作员可以接收检测对象的声音指示和视觉指示。   符合人体工程学的布局 785C 操作台的设计符合人体工程学原理，使操作员可在一个舒适、高产的安全环境中操作所有机器控制装置。 所有控制装置、手柄开关及仪表布局均很合理，可最大限度地提高生产率，减轻操作员疲劳。   安静的驾驶室 整体式 ROPS/FOPS 抑噪驾驶室采用弹性安装的方式固定在主机架上，将操作员与声源和震源隔开，从而使行车宁静、安全和舒适。   视野 开阔的视野使四周尽收眼底，路面视线清晰，使操作员能充满信心地操控，提高生产率。 1）三点固定式操作员空气悬浮座椅2）提升操纵杆3）辅助制动踏板4）监控系统5）转向柱6）变速箱控制台7）停车制动器复位阀8）存储室9）教练座椅10）操作员车窗11）操作员控制装置12）暖气/空调   无线电预留装置 操作员驾驶台配有电源插座、扬声器、天线和电气连接，可方便安装无线电装置。 有关可用 Cat 无线电选件（包括卫星广播选件）完整系列的详细信息，请咨询 Cat 代理商。 Cat® 制动系统 集成式制动系统 Cat 油冷式制动系统性能可靠，在非常严峻的运输公路上，能控制自如。 该集成系统将行车制动、辅助制动、停车制动与减速功能集成于一个强大的系统内，制动效率 达到最佳。   油冷式多盘制动器 Cat 四轮强制油冷式多盘行车制动器采用水/油热交换器不断进行冷却，可获得优异的无衰减制动与减速性能。   长效盘式制动器 Cat 油冷盘式制动器设计含大型盘片，性能可靠，无需调整。 制动器为全封闭和密封式，以避免污染和减少保养工作。 此外，本机器选装的长效摩擦材料的磨损寿命是标准制动器的两倍，且对上釉有两倍的抵抗力，制动力更一致，噪音也更小。   活塞 Caterpillar 的两件式活塞设计把行车制动、辅助制动、停车制动和减速功能集成到一个系统里。 主活塞用液压启动行车制动功能和减速功能。 辅助活塞由弹簧推动，依靠液压压力保持在脱离位置。 液压系统的压力一旦降到指定的压力以下，由弹簧推动的辅助活塞就自动应用制动器。   停车制动器 由弹簧推动、液压释放的油冷式停车制动器施加在全部 4 个车轮上，在高达 15% 的各种坡道上具有出色的停车制动能力。   液压自动减速器控制（HARC） 液压启动的自动减速器控制系统通过电子技术控制坡道减速，以保持最佳的发动机转速和机油冷却功能。 还可用手动减速器或制动踏板来辅助制动。 操作员施加制动器或加速器控制装置即可禁用 HARC。 卡车车斗系统 Cat 卡车车斗 使卡车车斗与实际应用相匹配是 785C 达到最佳运营价值的关键所在。 Caterpillar 拥有各种适合不同应用的车斗选件，有效负载范围为 131 到 144 公吨（144 到 158 短吨）。 Caterpillar 专有的 10/10/20 有效负载指南有助于在优异的有效负载与安全操作之间实现平衡。   车斗选择方案 卡特彼勒卡车车斗的设计具有强度高、容量大、经久耐用的特点。 配备的耐磨表面甚至可在不减少载荷容量的情况下，承受长途运输中异常激烈的冲击和磨损。 　　五根侧板加强梁焊在侧壁和底板连接处，可提高车斗的硬度和强度。 　　车斗底板上的宽加强肋可提高耐用性和抗冲击能力。 　　全长纵向加强肋提高了底板的总体强度和硬度。 　　箱型结构梁提高了底板、侧板、顶部护栏、角边和驾驶棚部位的耐用程度。     1）Cat“X”型车斗 X 型车斗是重负荷车斗，配有各种选装衬套以满足采矿现场的具体要求。 同双斜面类似，X 型车斗也可在各类苛刻的应用条件中提供良好的耐用性。   2）采矿专用车斗（MSD II） 适合具有良好的操作与维护做法的成熟矿场。重量更轻的 MSD II（采矿专用设计）车斗有多种规格可选。 这是一款针对具体客户/现场而设计的车斗，可最大程度地提高运输性能。 MSD II 在设计上旨在尽量提高有效负载、提供良好的耐用性，并能与各种选装衬套配合使用，满足具体的采矿要求。   3）无门运煤车斗 大容量专用车斗规格众多，适用于运煤应用，对环境的影响最小。 以升降式车斗底板取代后挡板，提供满足目标有效负载所需的容量。   4）双斜面车斗 作为原始标准车斗，双斜面车斗具有优异的负载能力，能够保持较低的重心和最佳的负载分布，可降低冲击负载，并且提供带衬套和不带衬套两种配置。 双斜面车斗适用于苛刻的应用环境，包括荒野现场和承包商矿场。   定制车斗方案 可提供车尾加长板、侧板、防滑条、石料箱和岩石推料机等各种选件，来实现额定有效负载，减少洒落并提高运输效率。 监控系统 VIMS® 监控系统 Caterpillar 设计的智能机器监控系统能实时提供重要的机器状况和有效负载数据，保证 785C 性能始终处于高生产率水平。   生产管理 生产管理可提高卡车/装载工具的效率、提升车队的生产能力，有助于延长卡车机架、轮胎、轮辋和动力传动系部件的使用寿命，同时降低运营和维护成本。   有效负载管理 最大有效负载速度管理器功能可协助管理 Caterpillar 10/10/20 过载策略。 根据目标有效负载重量和过载设置，当卡车换到二档后如果过载，VIMS 系统将记录该事件并警告操作员。 卡车将被限制在二档 1750 rpm，且自动减速器的速度设置将降至 1750 rpm，直到卸掉负载。   道路分析控制（RAC） 可选系统通过测量车架的左右和上下颠簸来监控运输路况，以提高在运输道路上的维护、周期时间、轮胎寿命和燃油效率。   VIMS-PC 外部报告软件程序 VIMS-PC 允许维修人员将完整的机器运行状况记录和作业效率数据下载到笔记本电脑中，以进行诊断和分析。 这种使用方便的软件可让维修技师和采矿管理系统生成运行状况和有效负载报告，以便更加有效地管理机器。   VIMS Supervisor 这种可选软件可使矿场管理系统轻松地管理和解读 VIMS 数据，从而实现最优车队管理和生产力。   机器管理 维修技师或矿场工作人员可下载数据并生成报告。 数据可用于提高定期维护计划的效果、最大程度地延长部件使用寿命、提高机器可用性并降低运营成本。   仪表组 仪表组的位置便于查看，可以持续显示关键的机器功能信息。 安全性 产品安全性 Caterpillar 将一如既往地主动开发能达到或超过安全标准的采矿机器。 安全性是所有机器和系统设计中不可或缺的部分。   集成对象检测系统 对象检测系统作为标准设备，在出厂时安装在 785C 矿用卡车上。 全集成“对象检测”系统、雷达和摄像头可以提供检测对象的声音指示和视觉指示。 此系统结合机器周围部署的中短程雷达以及每一侧的摄像头，使操作员可以确定检测对象的情况。 摄像头对雷达报警起补充作用，可在一个直观的界面中通过触控屏幕菜单进行选择。   机器安全功能 Caterpillar 将安全融入到机器的方方面面。 所有机器均满足 SAE 和 ISO 标准，并都将防滚翻保护结构集成到了驾驶室的设计当中。 发动机停机开关和电子系统切断装置位于接近地面的位置，十分方便。   过载政策 遵循 Caterpillar 的 10/10/20 过载政策，可确保转向和制动系统足以运行。   标准安全特性 防滑表面、三点固定的可伸缩座椅/安全带、广角镜、车斗提升指示灯、车斗固定缆线、护栏、卸载时使用的倒车空档器、内部噪声等级低、辅助转向系统。   SAFETY.CAT.COM™ 在采矿机器操作中，安全性是维持最高的生产率不可或缺的部分。 卡特彼勒的 10/10/20 过载政策确保了转向和制动系统具备足够的执行能力，即便在过载 20% 的情况下也不例外。 可持续性 可持续性功能 785C 矿用卡车提供加油系统、长效滤清器及更长维护周期，这有助于降低影响环境的废物排放量。   加油系统 可选装的机油更新系统将发动机机油的更换间隔时间从 500 小时延长到了 4000 小时甚至更久，提高了机器的利用率、降低了成本。   配备先进技术的发动机 配备先进技术的发动机可减少对环境的排放量，同时保持燃油效率。   高级表面技术（AST） 高级表面技术（AST）用于更换某些钢零件上的铬涂料，包括悬挂和提升油缸杆。 此技术可提高耐磨性，减少维修时间。 消除铬以减少对环境的影响。   燃油效率 下坡行驶时，发动机能利用压缩制动进一步减速。 减速时，发动机 ECM 不向油缸喷油，可进一步提高燃油经济性。 维修保养方便性 维修简单 方便对日常维修点进行检修简化了维修，并减少了常规维护流程所需时间。 增强的维修保养方便性以及长达 500 小时的保养周期可提高机器的可用性和生产率。   维护平台 提供对发动机、空气滤清器、转向液压油箱和蓄电池箱的检修。   机架内检修 允许方便检修主要部件，便于维修和拆卸。   地面检修 便于维修箱体、滤清器、排放口和发动机停车装置。 位于地面的 VIMS 数据端口方便下载信息。   自动润滑 自动润滑系统会定期对关键部件进行自动润滑，从而缩短了维护时间。   快速注油服务中心 选装式快速注油服务中心可以快速更换燃油和机油。   定期油样分析 S·O·SSM 采样阀可缩短采样和可靠性分析的时间。   压力测试点 断流阀在整个液压系统中位于方便触及的位置，便于测试压力。   密封式电气插座 电气接头经过密封，可防止灰尘和湿气进入。 线束交错编织，提供出色保护。 电线采用颜色编码，便于诊断和修理。   缸盖 所有气缸盖均可互换使用，以方便拆卸和对内部零件进行目测检查。   车载诊断系统 VIMS 监控系统可对机器的所有关键功能和部件进行不间断地监控，协助快速找出故障以便快速维修。 电子控制系统可对发动机、变速箱、制动器和底盘系统进行诊断。 维修技师利用电子技师维修工具（Cat ET）对这些系统进行编程并解决这些系统出现的问题。 客户支持 承诺使 Caterpillar 卓尔不凡 通过提供多种解决方案、服务和产品，Cat 代理商可帮助您降低成本、提高生产率、更有效地管理业务。 支持已远超出零件和维修的范围。 从选择 Cat 设备直到进行翻修、交易或出售，Cat 代理商能够为客户提供与众不同的服务和支持。   代理商能力 Cat 代理商在全球范围内为客户提供所需的各种服务。 代理商的技术专家拥有必备的知识、经验、培训技能和工具，可随时随地满足您的维修和维护需求。   生产支持和维修支持 通过我们的零件分销机构、代理商服务中心和技术培训机构组成的全球服务网络的支持，Cat 代理商可最大程度地延长正常运行时间。 通过定制的维修计划，您的代理商可帮助您获得最大投资回报。   培训 Cat 代理商可安排培训计划以帮助操作员提高生产率、减少停机时间、降低运营成本、增强安全性并提高您的 Cat 产品的投资回报。   技术产品 Cat 代理商可提供各种先进的技术产品，如 VIMS 监控系统和 MineStar™ 信息管理系统。 这些产品包括无线电数据通信、机器监控和诊断、车队管理以及运输公路维护软件，所有产品均为改进车队效率、提高生产率和降低成本而设计。

答案1你好，卡特彼勒793D矿用卡车的性能特点是： 动力传动系 - 发动机 发动机 Cat 3516B 大排量 EUI 四涡轮增压和后冷式柴油发动机，在最严苛的采矿作业中提供增大 5% 的更高动力和更强的动力管理能力，以达到最佳运输性能。   设计 3516B 采用 16 缸四冲程设计

答案1你好，卡特彼勒793D矿用卡车的性能特点是： 动力传动系 - 发动机 发动机 Cat 3516B 大排量 EUI 四涡轮增压和后冷式柴油发动机，在最严苛的采矿作业中提供增大 5% 的更高动力和更强的动力管理能力，以达到最佳运输性能。   设计 3516B 采用 16 缸四冲程设计，使用长距离有效功率冲程，其燃油燃烧更彻底，效率更高。   符合 EPA 标准 Cat 3516B 大排量发动机符合美国 环境保护局 Tier I 排放标准。   海拔高度补偿 在海拔高度 2750 m（9000'）以下可达到最高的工作效率。   高海拔配置总成（HAA） 选装的 Cat 3516B 四涡轮增压和后冷式短冲程柴油发动机系列可以在海拔高度大于 2750 m（9000 '）时提供无减额的全功率。   扭矩储备高 在加速、陡坡和粗糙的地面条件下，23% 的扭矩矩净储备率可提供无可匹敌的牵引力。 扭矩储备与变速箱换档点高效配合，可大幅提高效率，缩短循环时间。   延长使用寿命 大排量、低转速额定值和稳定的额定功率，意味着更多的路面运输时间和更短的维修时间。   整体式活塞设计 带有整体锻钢裙的新型整体式锻钢活塞更加坚固耐用，可承受发动机的高温高压，并可提高燃烧效率，改善燃油效率和降低排放量。 抗腐蚀的不锈钢顶环降低了环、凹槽和衬套的磨损，大大地增强了可靠性并延长了使用寿命。   电子单体喷油（EUI） 电子控制式单体喷油系统能够判断工况、调节供油量，从而获得最佳燃油效率。 高压燃油系统提供更佳的响应时间及更高的燃烧效率，而排放量和排烟更少。   电子控制模块（ECM（Electronic Control Module，电子控制模块）） ECM 采用先进的发动机管理软件，利用自诊断式电子传感器来监测、控制和保护发动机。 计算机化的系统可随时感应工作条件和所需动力，并调整发动机，以使其达到最佳性能和最高效率。     独立回路后冷器 可使后冷器回路的工作温度比水套水温度低，从而使进气密度更大，燃烧更充分。 冷却系统 带更大风扇的新型模块式高密度冷却系统为液压驱动，冷却效果更佳、燃油消耗和噪声等级更低。     加油系统（ORS） 可选装的加油系统将发动机机油的更换间隔时间从 500 小时延长到了 4000 小时甚至更久，提高了机器的利用率、降低了成本。   发动机的保护 进排气系统     缸体 曲轴和轴承     衬套 涡轮增压器     减振 燃油箱 动力传动系 - 销售配置 销售配置 793D 共有 4 种平原配置和 1 种高海拔配置可供选择。 所有的配置均能提供更高的斜坡速度并配备了与运输应用和工作条件性能要求相匹配的重要部件。   标准配置总成 标准配置总成设计具有超乎寻常的全面性能。 这 3 个因素使此卡车车轮的功率比 793C 提高了 9%，其中包括：提高了 5% 的发动机功率；共轨液压系统，提高了动力传动系效率；按需运转的液压驱动风扇，只在需要时运行，降低了寄生负载。 向车轮提供更高的功率可以缩短循环时间，降低每吨成本。   耐久车轮总成 该配置总成针对上坡型运输应用而设计，旨在在长途上坡运输上延长车轮的使用寿命和运输性能。 耐久车轮总成采用了更大型更耐用的部件，包括更大的心轴、更宽的轴承间距、更大的制动器面积和长效摩擦片材料，从而延长了制动器的使用寿命和大修周期。   超高速配置 超高速配置针对长途平地运输而设计，通过采用新型动力传动输入齿轮总成使最高车速提高了 10%，达到 60 km/h（37 mph）。 该配置同样也包括耐久车轮总成。   超强减速配置 该配置针对长途下坡负载运输而设计，通常提供特殊的减速档，可将下坡减速力提高 35%。 超强减速配置是通过加装更坚固的车轮总成、更大的制动器、长效摩擦材料和额外的冷却能力来实现。   高海拔配置总成 针对高海拔应用而设计，3516B 短冲程发动机可以在高海拔 - 2750 至 1600 m（9000 至 12000'）时提供增强的功率管理。 该配置同样包括超强减速配置。     动力传动系 - 变速箱 机械动力传动系 Cat 机械动力传动系和动力换档变速箱可在陡峭坡道上、不平的地面条件下和滚动阻力较高的运输道路上获得无可比拟的操作效率和控制。   1）变速箱 Cat 六速行星动力换档变速箱与直喷式 3516B HD 柴油发动机充分配合，可在较大的工作速度范围内提供稳定动力。 • 稳健的设计 为配合 3516B HD 发动机更强劲的马力，久经考验的行星动力换档变速箱制造非常坚固，可在大修期之间拥有很长的使用寿命。 • 使用寿命长 专门研制的油箱和回路，提供更冷、更干净的油，以提高性能和延长部件使用寿命。 • 变速箱底盘控制装置（TCC） TCC 利用电子转换发动机转速数据，在预设点上进行换档，从而达到最佳性能、效率和离合器使用寿命。   2）锁止变矩器 它将变矩器驱动的最大轮辋牵引力和平顺换档与直接驱动的效率和性能融合为一。 锁止变矩器在速度约为 8 km/h（5 mph）时接合，可将更多动力传至车轮。 • 锁止离合器 能快速进行离合，降低动力传动系的转矩负载，使换档更平稳，寿命更长，行车更舒适。 • 平稳换档 单独调节的离合器可实现平稳接合，从而使性能得到优化，离合器寿命更长。   3）终传动 Cat 终传动与行星动力换档变速箱组成一个系统进行工作，可向地面传递最大动力。 为承受高扭矩和冲击负载，两级减速终传动可提供数倍扭矩，进一步降低动力传动系应力。 • 后轴滤清 新型滤清系统可提供更冷、更洁净的机油，以延长部件使用寿命。 • 转向系统 液压转向控制系统的设计使转向异常平稳，可精确地进行控制。 独立回路可避免交叉污染，延长使用寿命。 • 辅助转向 辅助转向系统使用压力储能器，在发动机出现故障时，可进行高达 3 次 90 度转向。 • 车轮和轮辋 铸制后轮和 Cat 中间安装的轮辋，采用柱头螺栓和螺帽固定，维护工作量少，经久耐用。 发动机/动力传动系集成 Cat 数据链路 通过电子技术整合了机器计算机系统，从而优化动力传动系的总体性能、提高可靠性、延长部件使用寿命和降低运营成本。   电子技师（Cat ET） 使用 Cat 电子技师维修工具，通过 Cat 数据链路，维修技师可轻松读取储存的诊断数据，简化故障的诊断并提高机器的可用性。   综合制动控制（IBC） IBC 将液压自动减速器控制和牵引力控制集成到一个系统，使性能和效率达到最佳。   液压动力管理系统 该系统也称为共轨液压系统，可降低动力管理系统部件和新型液压风扇驱动系统中的寄生（无用、浪费）损耗。 两个全新可变排量活塞泵将驱动整个系统。 这两个油泵主要向转向和冷却功能供油，与制动器和提升油路无关。 一个泵专用于全新按需运转的液压风扇驱动系统。 另一个泵向新型定压阀提供输出，并为推进器转向、制动器冷却、后轴滤清（RAX）和选装的 RAX 冷却系统提供液压压力和流量。 该系统继续优先改善转向系统，同时改进制动器冷却和 RAX 功能的动力管理方案。 通过降低损耗，系统能够向地面传递更多的马力。 Caterpillar 制动系统 集成式制动系统 Cat 油冷式制动系统性能可靠，在非常严峻的运输公路上，能控制自如。 该集成系统将行车制动、辅助制动、停车制动与减速功能集成于一个强大的系统内，制动效率达到最佳。   Cat 数据链路 所有控制模式通过 Cat 数据链路通信并共同工作，如同一个集成系统，显著提高生产效率，并延长部件使用寿命。   油冷式多盘制动器 Caterpillar 四轮强制油冷式多盘行车制动器采用水/油热交换器不断进行冷却，提供出色的无衰减制动和减速性能。   长效盘式制动器 长效摩擦材料的磨损寿命比标准制动器长两倍，且对上釉有两倍的抵抗力，这样可提供持续的制动力及更小的噪音。   制动器设计 Cat 油冷盘式制动器设计含大型盘片，性能可靠，无需调整。 制动器为全封闭和密封式，以避免污染和减少保养工作。   使用寿命长 一层油膜防止制动盘直接接触。 该设计利用剪切油分子和传热来吸收制动力，从而延长制动器使用寿命。   活塞 Caterpillar 的两件式活塞设计把行车制动、辅助制动、停车制动和减速功能集成到一个系统里。 主活塞用液压启动行车制动功能和减速功能。 辅助活塞由弹簧推动，依靠液压压力保持在脱离位置。 液压系统的压力一旦降到指定的压力以下，由弹簧推动的辅助活塞就自动应用制动器。   停车制动器 由弹簧推动、液压释放的油冷式停车制动器施加在全部 4 个车轮上，在高达 15% 的各种坡道上具有出色的停车制动能力。   液压自动减速器控制（HARC） 液压启动的自动减速器控制系统通过电子技术控制坡道减速，以保持最佳的发动机转速和机油冷却功能。 还可用手动减速器或制动踏板来辅助制动。 操作员施加制动器或加速器控制装置即可禁用 HARC。   HARC 生产优势 速度更快 HARC 使操作员能保持最佳的发动机转速，加快下坡行驶速度，提高生产效率。   优异的控制 通过制动器的自动调节，即使在湿滑条件下也能实现平稳行驶和良好控制，从而使操作员可以集中精力开车。   操作简单 HARC 提高了操作的简便性，可增强操作员的工作信心，减轻疲劳。   发动机超速保护 当发动机转速超过工厂预设的程度时，为避免发动机超速造成的潜在破坏，不论操作员如何操作，HARC 都将自动启动。   四角减速 四角减速功能分别向前/后轮提供 60%/40% 的制动力，可在湿滑地面条件下，提供出色的制动控制。 前后平衡的制动扭矩，可以提供出色的制动性能，特别是在减速制动时，可最大程度地防止车轮抱死。   牵引力控制系统（TCS） 电子监控并控制后轮滑移率以增加牵引力，提高卡车在恶劣地面条件下的性能。 如果滑移率超过设定限值，油冷盘式制动器将接合而使车轮自转速度减慢。 扭矩随后自动传递到牵引力更佳的车轮上。   差速器操作 正常的差速器操作在湿滑条件下，可提供出色的调动控制。   综合制动控制（IBC） 将液压自动减速器控制（HARC）和牵引力控制系统（TCS）集成到一个综合制动控制系统中，以获得最佳效率、性能和可靠性。   燃油效率 下坡行驶时，发动机能利用压缩制动进一步减速。 减速时，发动机 ECM 不向油缸喷油，可进一步提高燃油经济性。 结构 箱形截面设计 793D 的机架采用箱型截面设计，在高应力部位，结合采用两块锻件和 24 块铸件，用深层穿透和连续围包式焊接，无需增添重量，就足以抗衡扭曲负载可能造成的损坏。   整体式四柱 ROPS 驾驶室 整体式防滚翻保护结构设计为卡车机架的伸出部分，采用弹性方式安装到主机架上，可减轻振动和噪音。 ROPS/FOPS 结构为操作员提供了“五面保护”。   悬挂系统 设计用于分散运输路面和装载产生的冲击，延长机架使用寿命，使驾驶更舒适。 监控系统 VIMS™ 监控系统 Caterpillar 设计的智能机器监控系统能实时提供重要的机器状况和有效负载数据，保证 793D 性能始终处于高生产率水平。   集成系统监控 遍及机器各个系统的传感器使 VIMS 系统能够快速交换和监控来自所有机器系统的信息，从而高效、高性能地运行。   高级诊断 VIMS 系统可在异常状况造成严重损坏之前将其找出，从而简化故障排除、减少停机时间和降低运营成本。   数据访问 监控和诊断信息在被下载分析之前，存储在卡车上。 数据可通过信息中心进行访问，借助可选装的无线电进行传输，或下载到计算机上进行详细分析。   机器管理 维修技师或矿场工作人员可下载数据并生成报告，以更好地管理机器。 数据可用于提高定期维护计划的效果、最大程度地延长部件使用寿命、提高机器可用性并降低运营成本。   车速表/转速计模块 监控 3 个系统：发动机转速、行驶速度和档位指示器。   仪表组 仪表组的位置便于查看，可以持续显示关键的机器功能信息，包括： 　　发动机冷却液温 　　制动油 　　空气系统压 　　燃油油位     键盘 可让操作员或维修技师通过信息中心的显示屏直接查看当前的机器信息、仪表值和存储的数据。   信息中心 显示操作员需要的信息，并提醒操作员机器的异常状况。   报警系统 三类警告系统向操作员报警：存在异常机器状况。   生产管理 生产管理可提高卡车/装载工具的效率、提升车队的生产能力，有助于延长卡车机架、轮胎、轮辋和动力传动系部件的使用寿命，同时降低运营和维护成本。   VIMS PC 外部报告软件程序 VIMS-PC 允许维修人员将完整的机器运行状况记录和作业效率数据下载到笔记本电脑中，以进行诊断和分析。 这种使用方便的软件可让维修技师和矿场工作人员生成运行状况和有效负载报告，以便更加有效地管理机器。   VIMS Supervisor 这种可选软件可使矿场工作人员方便地管理和解读 VIMS 数据，以优化车队管理和生产力。 卡车车斗系统 Cat 卡车车斗 Caterpillar 提供 3 种专门的车斗形式及客户定制的选装车斗，可为客户提供每吨成本最低的运输解决方案。 　　双斜 　　平 　　采矿专用设计（MSD II）     车斗选择 如何选择适合的车斗取决于运输物料和运输路况。 车斗越适合实际应用，效率越高。 您的 Cat 代理商可针对作业现场的具体情况，帮您选择正确的车斗系统。   车斗/底盘集成 Caterpillar 设计的卡车车斗与集成式底盘系统配合使用，结构可靠、耐用，寿命长。   电子提升控制系统 卸载时，操作员能更好控制负载，包括侧偏的负载控制，并在整个工作过程中调节控制。 车斗自动缓冲功能可降低对机架、提升油缸和操作员的冲击。   提升循环时间短 两级提升油缸可快速卸载，提升时间和降下时间分别为 20.25 秒和 17.5 秒。   车斗衬套 有多种不同的衬套可供选择，以减轻重量、延长车斗系统寿命。 耐磨的斗面和衬套能应付激烈的负载冲击，同时耐磨。 耐磨板可在高磨损区域提供较长的使用寿命。 模块化衬套板组件： 　　光滑 　　石料 　　拉链网 　　机械附加的防磨板系统（MAWPS）     定制车斗方案 可提供机尾加长板、侧板、防滑条、石料箱和岩石推料机，来实现额定有效负载，减少洒落并提高运输效率。   侧板的设计可最大程度地支撑机器总重量 机尾加长板用于帮助承载车后部的物料堆，防止装载物料洒落在运输道路上，从而延长轮胎使用寿命。     目标有效负载策略 您的 Caterpillar 代理商可帮助您管理目标有效负载，以优化设备使用、确保安全操作、提高生产力并降低每吨的成本。 　　装载不足会因未达到有效负载而增加成本，使设备无法得以充分利用，从而增加每吨成本 　　过载或超过最大机器总重会造成对车辆部件（如制动器、轮胎和动力传动系）的过度磨损，继而降低部件使用寿命并增加维护及修理成本。     车斗设计 Cat 卡车车斗设计实现高强度、大容量，且经久耐用。 耐磨的斗面用于在长途运输上克服严峻的冲击和磨损，而不削弱负载容量 　　五根侧板加强梁焊在侧壁和底板连接处，可提高车斗的硬度和强度 　　车斗底板上的宽加强肋可提高耐用性和抗冲击能力 　　全长纵向加强肋提高了底板的总体强度和硬度 　　箱型截面梁提高了底板、侧板、顶部护栏、角边和驾驶棚部位的耐用程度。     1）双斜面车斗 双斜面车斗设计有 V 型底板，可提高负载能力、保持较低的重心、降低冲击负载，并能在陡坡和严峻的运输路况下保持最佳的负载分布。 　　由加强型轧钢制成的顶部护栏提高了车斗强度，并可防止车斗受到装载工具或落料的损 　　倾角为 8 度的“V”型结构可降低冲击负载，并使负载居中 　　7.5 度车斗前倾和 16 度车斗后倾，在陡坡上有利于保持负载。     2）平底车斗 稍微倾斜的平底结构可提供出色的有效负载能力，且卸载空间大、卸载顺利、易于控制。 　　平底设计还可保持车尾均匀磨损 　　车斗前倾 12 度，在保养良好的运输公路上具有良好的负载能力 　　布氏 400 度的钢表面硬度提供了卓越的耐磨性能。     3）采矿专用设计（MSD II）车斗 轻型 MSD II 车斗基于平底板设计并为用户专门订制，可最大限度发挥有效负载潜力并降低每吨运输成本。 设计每个 MSD II 车斗首先要结合矿山现场复杂的地貌，然后再参照具体的采矿要求，进行研制。 客户支持 承诺使 Caterpillar 卓尔不凡 通过提供多种解决方案、服务和产品，Cat 代理商可帮助您降低成本、提高生产率、更有效地管理业务。 支持已远超出零件和维修的范围。 从选择 Cat 设备直到进行翻修、交易或出售，Cat 代理商能够为客户提供与众不同的服务和支持。   代理商能力 Cat 代理商在全球范围内为客户提供所需的各种服务。 代理商的技术专家拥有必备的知识、经验、培训技能和工具，可随时随地满足您的维修和维护需求。   产品支持 Cat 代理商坚信，优质的产品应得到优质的服务支持。 Cat 产品投入现场使用后，会得到零件分销机构、代理商服务中心和技术培训机构组成的全球性服务网络的支持，从而可确保您的设备正常运行。 我们的全球代理商网络可提供及时、可靠的零件供应和专业知识，随时满足您的全天候需要，Cat 客户可以信赖我们。   服务支持 Cat 所设计和制造的设备在其整个使用寿命内可提供最大的生产率和最经济的操作。 Cat 代理商提供各类服务计划，使机器的正常运行时间和您的投资回报达到最高，这些服务包括： 　　预防性维护计 　　故障诊断计划，如计划油样分析和技术分 　　翻修和再制造选 　　客户服务协议     了解应用 运营和维护成本受许多应用和具体现场因素的影响，如材料密度、装载位置、有效负载、坡度、速度、运输道路设计和维护。 为优化总体拥有成本和生产力，Cat 代理商可为您提供相应信息，使您大致了解具体用途和操作技术对维护和运营成本产生的影响。   操作 如今产品越来越复杂，设备操作员必须对机器系统和操作技术进行深入了解，才能获得最高效率和最大收益。 Cat 代理商可安排培训计划以帮助操作员提高生产率、减少停机时间、降低运营成本、增强安全性并提高您的 Cat 产品的投资回报。   技术产品 Cat 代理商可提供各种先进的技术产品，如 VIMS® 监控系统和 MineStar® 信息管理系统。 这些产品包括无线电数据通信、机器监控和诊断、车队管理以及运输公路维护软件，所有产品均为改进车队效率、提高生产率和降低成本而设计。 操作台 符合人体工程学的布局 793D 操作台的设计符合人体工程学原理，使操作员可在一个舒适、高产的安全环境中操作所有机器控制装置。 所有控制装置、操纵杆、开关和仪表布局合理，可最大限度地提高生产率和减轻操作员疲劳。   安静的驾驶室 整体式 ROPS/FOPS 抑噪驾驶室采用弹性安装的方式固定在主机架上，将操作员与声源和震源隔开，从而使行车宁静、安全和舒适。   视野 开阔的视野使四周尽收眼底，路面视线清晰，使操作员能充满信心地操控，提高生产率。   1）三点固定的操作员空气悬浮座椅 空气悬浮座椅采用符合人体工程学的设计，其扶手可作全方位调整，能达到最佳的行车舒适度。 三点固定的可伸缩宽座椅/安全带可为操作员提供安全、舒适的保护。   2）提升操纵杆 配有按钮控制的电子提升控制系统有 4 个位置可供选择，操作省力，它安装在操作员座椅旁边，便于操作。   3）辅助制动踏板 位于地板上便于触及的位置，方便操作员控制。   4）监控系统 VIMS 系统配有一个易读取的显示器和操作员方便使用的输入键盘，提供精确的机器状态信息。   5）转向柱 带倾斜和伸缩功能的舒适方向盘可提供舒适的驾驶位置。   6）变速箱控制台 符合人体工程学的换档操纵杆配有黑色背光指示器，提高了效率。   7）停车制动器复位阀 当空气系统放气时，停车制动器在阀按钮复位之后才能松开。   8）存储室 位于教练座椅下方，安全整洁。   9）教练座椅 全尺寸、全面加垫的教练座椅，具有靠背，臀部和肩部空间大，配座椅安全带，行车安全。 可选装空气悬浮座椅。   10）操作员车窗 电动式操作员车窗和滑动式教练座椅车窗，操作简单，视野宽阔。   11）操作员控制装置 就近布置的转向信号、远光灯、间歇式挡风玻璃雨刷器和挡风玻璃冲洗器控制装置，都具有效率高、操作舒适的设计。   12）暖气/空调 通过电子控制的四速风扇和 11 个通风口提供可控温度的空气循环，可在任何天气下提供舒适的工作环境。 更为坚固的空气压缩机可提供更强的耐久性和更长的使用寿命。   通信系统预留 驾驶室为功率转换器、扬声器、配线线束和天线预先进行了布线，并为将添置的无线电装置、闭路电视和 MineStar® 系统预留了安装位置。 维修保养方便性 维修简单 方便对日常维修点进行检修简化了维修，并减少了常规维护流程所需时间。 增强的维修保养方便性以及长达 500 小时的保养周期可提高机器的可用性和生产率。   维护平台 提供对发动机、空气滤清器、转向液压油箱和蓄电池箱的检修。   机架内检修 允许方便检修主要部件，便于维修和拆卸。   地面检修 便于维修箱体、滤清器、排放口和发动机停车装置。 位于地面的 VIMS 数据端口方便下载信息。   自动润滑 自动润滑系统会定期对关键部件进行自动润滑，从而缩短了维护时间。   快速注油服务中心 可选装 Wiggins 快速注油服务中心可实现快速的燃油和机油更换。   加油系统（ORS） 可选装的车载发动机机油管理系统旨在通过延长机油更换时间，减少机油处理工作和成本以提高机器的可用性和生产力。 ORS 用于测量油位并将曲轴箱中用过的发动机机油注入到发动机的燃油回油管路中。 而新机油则需要在日常维护时手动添加。   定期油样分析 S•O•SSM 采样阀可缩短采样和可靠性分析的时间。   压力测试点 断流阀在整个液压系统中位于方便触及的位置，便于测试压力。   空气滤清器 径向密封空气滤清器易于更换，所需维护时间更少。   密封式电气插座 电气接头经过密封，可防止灰尘和湿气进入。 线束交错编织，提供出色保护。 电线采用颜色编码，便于诊断和修理。   缸盖 所有气缸盖均可互换使用，以方便拆卸和对内部零件进行目测检查。   车载诊断系统 VIMS 系统可对机器的所有关键功能和部件进行不间断地检查，协助快速找出故障和快速维修。 借助电子技师（Cat ET）维修工具，电子控制系统能快速诊断发动机状况，并进行有效保养和修理。   后视镜 左侧视镜安装支架更加坚固，并能很容易地更换镜片，而不需要更换新的视镜组件。 新的视镜镜片可以从托架中滑动取出和装入，减少了停工时间和修理成本。     安全性 产品安全性 Caterpillar 将一如既往地主动开发能达到或超过安全标准的采矿机器。 安全性是所有机器和系统设计中不可或缺的部分。   SAE 和 ISO 标准 793D 的设计符合多个国家标准和国际标准。   整体式 ROPS 驾驶室 整体式防滚翻保护结构设计为卡车机架的伸出部分，采用弹性方式安装到主机架上，可减轻振动和噪音。 ROPS/FOPS 结构为操作员提供了“五面保护”。   梯子/辅助出口 固定宽敞的楼梯方便进出机器。 机器左侧的梯子则是一个辅助通道或紧急出口。   制动系统 分布在车体四角的油冷制动系统可在地面打滑的情况下对机器进行出色的控制。 行车制动器和减速系统由可调整的液压压力来启动，而辅助制动器及停车制动器功能则由弹簧推动、液压释放。 该系统可确保在液压完全失效时仍可制动。   转向系统 双作用双油缸的转向系统结构可在所有装载和地面条件下提供精确的控制。 转向液压系统与主液压系统分离，避免由于其他来源引起交叉污染和过热。   发动机停机开关 1 个辅助发动机停机开关位于地面。   电气系统断路 蓄电池断路开关位于前保险杠的正上方，可从地面进行电气系统锁定操作。   过载政策 在矿用设备操作中，安全性是维持最高作业效率不可或缺的部分。 Caterpillar 的 10/10/20 过载政策确保了转向和制动系统具备足够的执行能力，即便在过载 20% 的情况下也不例外。   标准安全特性 　　防滑表 　　75 mm（3"）宽的橙色三点固定的操作员安全 　　广角 　　车斗提升指示 　　车斗固定缆 　　护罩导 　　卸载时使用的倒车空档 　　内部噪声等级低