据城市晚报报道，1月29日，记者从吉林省交通运输厅了解到，到2015年，吉林省的公路总里程将达到10万公里，其中高速公路通车总里程将达到4500公里。2016年，省内道路将形成“五纵五横、三环四联”的高速公路网络。
据了解，目前，全省公路总里程已达91754公里，公路密度达到48.96公里/百平方公里；全省国省干线普通公路中二级及以上公路所占比重已达到70.9%。全省90%以上的县(市、区)通了高速公路，96.3%的国道、85.5%的省道达到二级以上公路标准，全省公路通车总里程达到13.78万公里，公路密度为87公里/百平方公里，具备条件的建制村实现了通水泥(油)路、通客车和街巷硬化“全覆盖”。
2013年，吉林省在建的高速公路将全部通车运营，全省11个市都将分布有横线、纵线、环线，基本实现县县通高速，全省路网规模将更加完善，路网效益将更加明显。与此同时，河北、陕西、内蒙古、河南与我省高速公路接线路段也将全部开通，全省高速公路出省口将达到31个。
“四条高速路明年将同时开工，便捷百姓出行；2015年国省道二级以上公路比重分别达到90%和70%……”省交通运输厅厅长王树森接受记者采访时表示，2013年吉林省将进一步加快推进交通运输大通道建设。围绕省十次党代会确定的“科学发展，加快振兴，让城乡居民生活得更加美好”的目标，继续把高速公路建设作为重点，加快推进四平至长春改扩建、长春至双辽、通化至梅河口、九台至双阳、靖宇至松江河、辽源至西丰、白城至镇赉等项目建设，其中，四平至长春改扩建、长春至双辽、通化至梅河口、九台至双阳四条高速路今年同时开工建设。
同时，尽快开工建设小沟岭至抚松、靖宇至通化等项目，尽快建成省际大通道，加快实现省会到市（州）、重点县（市）和主要经济区通高速公路，为吉林省“三化”统筹和“三动”战略的实施提供高速便捷的交通运输“大通道”。下一步，交通运输厅抓住国家投资重点转向国省干线公路改造的机遇，推进干线公路升级改造，着力提升技术等级和服务能力，2015年国省道二级以上公路比重分别达到90%和70%。
