1月28日，由中国铁建十一局集团四公司施工的沪昆客专长昆湖南段CKTJIII-2标段洪田特大桥连续梁胜利合龙。这标志着该处连续梁施工在局指规定的节点工期内顺利完成，对项目部下一步施工进展有着重大的意义。
洪田特大桥位于涟源市白马镇的深山沟壑之中，山高坡陡，沟大谷深，地理位置偏僻，施工便道弯陡坡急，物资运输困难。大桥全长1490.97米，30个墩身，2个桥台，其中墩高超过50米的共计6个，是沪昆客专长昆湖南段墩高最高的特大桥。该桥设计32米跨预制箱梁19孔，44+3*88+44米连续梁两联和一联70+70mT构，连续梁比重大，施工难度高，技术要求严格。
洪田特大桥自开始施工以来，在高墩施工中采用翻模施工工艺，配备塔吊十一台，电梯五台，有效降低了模板加工和机械使用费用，方便了施工人员上下，降低了成本，保障了安全。为保证钢筋连接质量，项目部确定了钢筋全部采用套筒连接方案，有效减小了数量庞大的钢筋接头质量控制难度，既节约了工期，又节约了成本。由于在深谷中进行高墩施工，沟深风大，加上地形复杂，安全风险高，安全防护是一大难题。项目部在抓施工进度的同时，坚决做到安全先行，项目部以创建“平安工地”为目标，加强对作业人员安全培训和安全交底，提高他们的自我防护意识，同时为确保现场作业人员安全，在资金紧张的情况下，保证安全防护投入到位，认真搭设了安全高效的作业平台，四周安全网密布，有效防止了作业人员高空坠落的隐患。另外，项目部制定了安全防护报检程序，管理人员全员参与，分工序落实安全责任，在施工中严格执行。
为了保证洪田连续梁这一重点控制工程的施工进度，项目部动员调配了大量人力、机械，昼夜不停，加班加点，24小时不休息，三班倒施工，同时，由于该段连续梁桥面标高控制精度要求高，为保证安全优质的完成该连续梁施工，项目部抽调精兵强将专职负责该连续梁的安全质量工作，在广大职工和劳务人员的通力协作下，该段连续梁的施工得以稳定有序进行。
该段连续梁在施工中得到了局指挥部的高度重视，局指领导在该工点施工期间，多次莅临现场检查指导工作，在各级领导和单位的大力支持和帮助下，该段连续梁施工稳步推进至今，期间没有发生一起安全事故，质量和进度可控，于2013年1月28日胜利合龙，符合上级节点工期计划。洪田连续梁的胜利合龙，是春节前施工上的一项重大进展，项目部将在新的一年中戒骄戒躁，顽强拼搏，奋勇争先，在之后的施工生产任务中继续努力，争取为沪昆高铁的建设做出更大的贡献。
