“市场越困难，玉柴越从容”。
2012年机械行业整体遭遇寒冬，在行业整体下滑的态势下，玉柴逆势增长，市场份额增长3%，创造了行业唯一增长的“玉柴现象”。
党的十八大为企业转变发展方式、加强科技创新、做好环境保护等指明了方向，也向企业提出了新的更高的要求。在宏观经济仍然充满变数的大环境下，玉柴如何转方式、调结构，实现产业升级和结构调整？
“因为新的挑战，我们必须创新未来。玉柴要想成为行业的唯一，就必须不断引领创新，让创新成为玉柴不可复制的基因。玉柴是一家典型的制造企业，但我们要有志气成为‘中国创造’的标杆。”3月5日，全国人大代表、广西玉柴机器集团有限公司董事局主席晏平在接受记者采访时作如是表示。
提升企业核心竞争力
在逆势中寻求突破
记者：自2011年下半年开始，随着国家内需拉动政策的减弱、产业化结构的调整等影响，机械行业开始出现明显的后劲不足和走下坡路的态势。作为一家典型的制造企业，去年玉柴的整个发展状况怎样？
晏平：2012年，受欧洲债务危机持续发酵、外部需求疲软、工程开工量不足等综合因素影响，汽车、工程机械等产品市场需求持续疲软，国内各主要制造企业均出现大幅下滑，玉柴也同样遭遇了生产订单不足、销售收入下滑等困难。面对新一轮的洗牌，玉柴积极转变经营理念，从单纯追求企业的规模增长转变到追求企业的安全、健康，加强企业的安全系数，不断提升企业的核心竞争力，在逆势中寻求突破，竭力抓住每份订单，用辛劳与汗水收获了丰硕成果：
全年累计实现销售收入超415.73亿元；发动机板块销售量下滑幅度远低于主要竞争对手，集团核心子公司——广西玉柴机器股份有限公司，其发动机销量以超过排名第二的竞争对手11万台的优势，继续保持行业绝对第一位置，市场份额在去年基础上提升了3个百分点;能源化工板块成为继发动机板块之后的又一个年销售收入超百亿元的板块。同时，玉柴还先后荣获“中国工业行业排头兵企业”、“全国模范劳动关系和谐企业”、“全国模范职工之家”、“全国五一劳动奖状”、“自治区主席质量奖”等荣誉，整个企业呈现出了持续健康发展的良好态势。《节能环保型柴油机关键技术及产业化》项目获得国家科学技术进步奖二等奖。
经过多年的发展，目前玉柴成功打造了发动机产品链和工程机械产品链“两条产品链”的优势，构筑了发动机、工程机械、物流汽贸、零部件、能源化工、专用汽车等六大优质板块，实现了由广西拓展至广东、福建、江苏、安徽、山东、湖北、四川、辽宁、重庆等地的产业布局。
全方位加快发展
助力玉柴持续前进
记者：去年行业对玉柴的评价是，“市场越困难，玉柴越从容”。玉柴能够从容应对有哪些方面的原因？
晏平：面对机械行业全线下滑的不利情况，玉柴以强化内部管理为主线，以整顿工作作风、打造高素质职工队伍为手段，在市场持续低迷的情况下，积极调整经营策略，强练内功，深挖潜力，积极拼抢市场，集团主要产品市场份额进一步提升，继续保持相对较好的发展势头。
一是全力推进战略实施，确保集团健康跨越发展。玉柴“十二五”发展战略规划是：全面展开国内、国际间的合资合作和加速高新技术引进、应用，以“两条产品链，多个产业群”为战略定位，围绕经营主业拓展产业链，重点发展柴油机、工程机械、专用汽车、汽车零部件、汽车化工和物流等相关产业产品，整合技术优势，打造玉柴航母，进一步提升国际市场竞争力，力争“十二五”末，跨入千亿集团，实现利润总额与销售收入同步增长，使“玉柴机器”成为世界知名品牌，把玉柴建设成为大型跨国企业集团。
为了落实战略规划，玉柴建立了集团战略体系，完成了三层级战略规划的制订和颁布。2011年，玉柴被正式列为广西壮族自治区统筹的四家千亿企业之一。为确保战略落地，稳步推进重大项目建设，积蓄发展后劲，玉柴启动了钦州石化项目、铸造中心二期项目等一系列重大项目建设，与国内外著名企业开展一系列的合资合作，拓展企业的生存发展空间，为战略目标的实现提供了强有力的支撑。
玉柴重大项目是玉柴能否实现“十二五”战略规划目标的重要支撑。2012年，玉柴重大项目的建设进度良好，取得实效，如厂区连片并网发电项目于2012年6月顺利如期完工；润滑油产能扩建三期项目于2012年8月圆满竣工；铸造中心二期项目完成主厂房建设，部分设备完成安装；三万台发动机再制造建设项目新厂房正式投产使用，并顺利通过验收；大学生公寓项目投入使用；玉柴与瓦锡兰中速船机合资合作项目于2012年12月签订协议，进一步稳固了玉柴在船电市场的地位等。
在当前国际经济形势严峻，国内商用车和工程机械行业整体下滑的形势下，玉柴把握正确的航向，以企业健康安全发展为前提，必须从单纯的追求企业规模增长向内涵增长转变，脚踏实地，实现玉柴健康、稳步、快速的发展。
二是积极开展自主创新，不断提升核心竞争力。凭借多年来引领行业的技术积累和优秀的科研人才，玉柴持续致力于产品的技术创新和绿色制造，为引领民族工业的发展和行业技术的进步做出了重大贡献。2012年，玉柴取得了一系列研发成果：成功发布YC12VC、YC12VT、YC8C三款具有自主知识产权的重型船电发动机新产品及YC4DN-50、YC4S等七款国5天然气发动机和五款国4柴油发动机；MK项目C样机荣获“中国心”2012年度商用车发动机称号，成为玉柴最具竞争力的重机产品；世界首台Yuchai-Wartsila W6X35智能船用低速柴油机顺利通过船级社验收；大型船舶动力新产品6RT-flex48TD成功动车；国内首台具有自主知识产权的单缸功率超500kW的NY9320大功率中速发动机完成性能试验；成功研发CED2200-7特大型电动液压挖掘机，填补了国内特大型电动液压挖掘机制造的空白；院士专家企业工作站的落成，为玉柴贯彻落实国家科技创新政策，完善技术创新体系、加快企业创新能力建设提供了重要支撑；广西柴油机工程院的成立，为玉柴通过柴油机关键技术的开发、创新及人才培养，实现产业核心竞争力和可持续发展能力的显著增强提供了新的发展契机。
三是全面推行精益制造，打造精益运营体系。为提升玉柴产品、市场、营销、服务、成本等各方面的品质优势，缩小与国际先进企业的差距，实现可持续发展，玉柴于2011年10月在股份公司正式启动精益制造项目，并于2012年全面推行，取得明显的成效，精益制造一期项目23项指标达标21项，达标率91.3%，工厂生产效率得到大幅提升；精益制造二期16个项目均已进入评审验收阶段。在此成功试点基础上，玉柴在全集团开展精益制造项目，发布精益制造总体实施方案，到各子公司进行精益制造现场辅导工作，成功营造了全员参与精益的浓厚氛围，为下一步持续从制造环节向研发、服务、管理等环节延伸，并最终为实现玉柴精益营运体系，提升运营管理水平，增强企业综合实力奠定了坚实的基础。
四是加强企业文化建设，提升企业凝聚力影响力。近年来，玉柴加大企业文化建设工作力度，把企业文化建设作为集团核心能力来建设，进一步提升了企业的凝聚力和影响力。一是加强理念体系建设，目前企业的使命、愿景、核心价值观和经营思想等核心理念已经深入人心，安全、质量、服务、创新等职能理念越来越引领企业健康发展。二是开展文化融合、审计和考评工作，为企业发展提供强有力的支持。三是建立文化仪式，推行每周集体文体活动、职能部门职工每周一集中升国旗厂旗和每天早训、晨会等特色文化行为活动，促进了职工队伍作风转变，营造了浓厚的玉柴文化氛围。四是加强企业宣传工作，围绕企业中心工作开展卓有成效的宣传，持续提升玉柴品牌形象。五是组织召开“第六届中国企业文化百人学术论坛暨全国企业文化（玉柴）现场会”，编辑出版《玉柴文化手册》等文化书籍。六是加强企业文化示范基地建设，集团获得了广西和全国企业文化建设示范基地荣誉，成为全国企业文化建设标杆，同时在集团内部也创建了一批企业文化示范基地。
五是多举措提升职工素质，推动企业高速发展。人才是企业最宝贵的稀缺资源，也是企业自主创新的主导力量。近年来，玉柴弘扬“高境界，大胸怀，有文化”的团队精神，通过筑巢引凤，建设了一支一流的国际化人才队伍。其中，仅是在2012年，玉柴便引进了具有跨国企业背景的审计总监、法律总监和质量总监；同时，还积极开展海外引智，吸引了一位具有多年发动机研发经验和两位具有丰富精益制造项目推广经验的日本专家加盟玉柴。经过多年的努力，偏居祖国西南边陲的玉柴，已吸引了一大批高精尖人才，目前拥有工程技术人员2695人，其中博士33人、硕士343人、享受国务院特殊津贴专家5人，八桂学者、特聘专家4人。另一方面，玉柴特别重视技能人才的培育和发挥。开展以业务理论培训、技能实践训练、师带徒等形式的职工技能培训。2012年玉柴共开展特殊工种培训1007人，技能等级培训918人，师带徒培训150人，职业技能鉴定741人，同时还组织了一批优秀技术人才赴国外顶尖制造标杆企业考察学习，有效提升和拓展了技术人才队伍业务能力及国际化视野。组织开展安全生产、质量提升、设备保养、合理化建议等各项劳动竞赛活动，2012年共组织21752人次职工参加竞赛活动，并表彰奖励优秀个人504名，在企业营造了浓厚的比、学、赶、超的劳动氛围，激发了职工队伍的工作热情。积极开展技能比武，共有234名选手进入集团技能比武决赛。经选拔，组织优秀职工参加玉林市、自治区和全国开展的职工职业技能大赛且战绩辉煌，其中玉柴职工覃懋华获得第四届全国职工职业技能大赛钳工第十四名，创造了玉柴和广西历史的最好成绩。深化开展“卓越班组建设”和“班组结对共进”活动，推广卓越班组建设经验，传播精益制造思想和工作方法，构建了具有玉柴特色的卓越班组管理模式，实现了班组自主管理，促进了生产工作开展。
坚持科技创新
引领绿色动力
记者：正如刚才您所说，面对行业大幅下滑的严峻情况，玉柴在逆势中寻求突破的一大经验就是积极开展自主创新，不断提升核心竞争力。1月18日，中共中央、国务院在北京人民大会堂举行2012年度国家科学技术奖励大会。玉柴股份公司的“节能环保型柴油机关键技术及产业化”项目名列国家科学技术进步奖榜单，获国家科技进步奖二等奖。这是玉柴首次获得国家科技进步奖殊荣，您怎样看待这一荣誉？
晏平：创新，是玉柴提高核心竞争力的法宝。技术创新和技术硬实力，使玉柴站在了行业制高点，成就了玉柴十年来年均增长30%的辉煌成就。玉柴荣获国家科技进步奖殊属不易，它是几代玉柴科研专家团队的梦想和孜孜不倦努力的成果，也是玉柴集团管理层多年来尊重知识，关心科研团队的结晶。
21世纪初，随着能源问题日益严重和对环境保护的日趋重视，玉柴的科研专家团队深刻感受到了节能环保对保护人类环境的重要性，加快了研发攻关环保型柴油发动机技术问题，并于2002年立项“节能环保型柴油机关键技术及产业化”专题项目，确立了以节能环保为核心，以低油耗、低排放为目标，致力通过优化结构设计，创新燃烧技术、排放控制技术和电子控制技术，构建具有完全自主知识产权的技能、环保、全电控的高效柴油机。经过玉柴科研团队的不断努力，玉柴分别于2004年、2006年、2007年、2011年先后研发出达标国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ和欧Ⅵ排放的柴油机，先于国家排放法规实施2年—7年。玉柴的“节能环保型柴油机关键技术及产业化”研发的节能环保型产品，按年产量51万台保守计算，平均每年可减少二氧化碳的排放量251.5万吨，节省燃油量达80万吨，每年可节省燃油费用达到50亿元，减少的二氧化碳排放量相当于植树1.57亿棵。
构建多维技术平台。玉柴作为国家级高新技术企业，拥有省级工程技术研究中心、国家级企业技术中心、博士后科研工作站及国家认可实验室和中国船级社（CCS）认证资质。玉柴与国内外著名的研发机构建立了紧密的技术合作关系，形成了以自主研发技术为核心、对接世界前沿技术、借力外部、服务内部的强大研发平台，在技术上始终与世界先进水平保持同步。”玉柴目前已建成三大研发技术平台。一是柴油机结构设计核心技术平台；二是清洁、高效的柴油机燃烧开发平台，实现了“高压喷射+后处理控制=持续升级的排放技术”；三是建立了适应中国特定市场需求的柴油机排放控制技术，建立了柴油发动机电子控制技术开发、应用、匹配及标定技术平台，实现了基于发动机电子控制技术、无线通信、互联网络的远程控制技术。
打造一流技术团队。在加强自身创新研发平台建设的同时，玉柴还延伸合作，通过“校—企”合作方式，加强与国内外高等学校、科研院所的技术交流和技术合作，公司每年用于产学研的专项资金在5000万元以上，极大地推动了基础技术、关键技术和前瞻性技术的研究工作。玉柴现有工程技术人员2630人，本科以上专业技术人员占90%，中高级职称人员约占50%，远高于行业企业平均水平。其中，顶级和高端人才有：享受国务院政府特殊津贴的5人，国家级技术专家11人，国家科技部863计划重点项目“汽车开发先进技术”总体专家组专家1人，教授级高工3人，博士后5人，博士26人及高级工程师156人。玉柴技术团队专业覆盖多学科领域，人员配备科学合理，专业领域覆盖面广，具备扎实的理论基础，并且长期工作在产品研发、生产和技术服务第一线，具有丰富的实践经验，是行业一流的车用柴油机研发团队。
保持领先技术实力。在发动机产品研发方面，玉柴参与4项国家标准制定、修订，主持了1项行业标准制定，拥有“燃烧开发、电控技术、机械开发、动力系统匹配”等四大核心技术能力，拥有“欧Ⅲ—欧Ⅵ排放控制技术、混合动力总成技术、两级增压技术、空气混合动力技术、柴汽油混合燃烧技术、仿真技术、后处理技术”等多项领先的新技术。在国内汽车动力系统技术革新方面，玉柴实现了五个率先：率先扶持国产系统、率先提出电控组合泵应用于中轻型柴油机概念、率先投放售后诊断仪、率先实现自主标定及率先倡导并推动了重型柴油机SCR技术，推动了行业科技进步，提高了行业竞争力。在工程机械产品研发方面，玉柴拥有“负载传感、合流控制、再生补油、保持阀、直线行走阀技术”5大液压系统成熟技术以及“流线型及动物仿真为主流外观造型设计、智能化电控系统”等先进技术。在技术创新产品研发方面，从2005年开始每年科研投入占销售额3%以上，每年新产品的销售占比均在40%以上。
创造过人技术成就。玉柴目前拥有1026项，是行业申报受理授权最多的单位。其中，利用铸件余热减应力时效热处理工艺、铝合金柴油机机座铸造模具及铸造方法、柴油机四气门缸盖重力铸造模具及制造方法、蠕墨铸铁铸件的铸造方法、气缸盖气道芯固定方法等5项发明填补了全国、全行业技术空白，“四气门柴油机气缸盖卸荷槽”突破了国外发动机企业的技术封锁。近年来，玉柴技术成果喜人：2011年，玉柴成功研发中国首台排放达标欧Ⅵ标准的车用柴油发动机，第460万台发动机暨第3万台新能源发动机成功下线，中国首台单缸功率超500kW中速柴油机NY9320竣工。2012年3月，玉柴发布了玉柴YC12VC、YC12VT、YC8C 3款融合世界四大著名内燃机研究所先进技术，自主开发而成的高速、大功率船舶、发电用发动机新产品，这将有望打破我国高端船电发动机被国外产品占据的市场格局。2012年12月27日，玉柴推出7款国V天然气发动机和5款国Ⅳ柴油发动机，这些发动机产品集合了众多国际先进技术，性能优越，完全拥有自主知识产权，极富市场竞争力，是玉柴在充分把握各细分市场的机遇和需求，经过多年技术沉淀，潜心研制而成的高性能精品。面对2012年，行业大幅下滑的严峻情况，玉柴下滑幅度远低于主要竞争对手，并以超过排名第二的竞争对手11万台的优势，继续保持行业第一位置，市场份额提升3个百分点的佳绩。面对2013年1月1日起国家实施天然气发动机国V排放法规和7月1日柴油机国IV排放法规，玉柴做足了准备，早已提前储备了一批满足排放法规的机型，并迎来了开年产销两旺的喜人成效。据统计，1月份，股份公司销售发动机5万余台，稳居柴油发动机销售榜首。预计第一季度可接到生产订单14万台。
建立企业增长新引擎
确保企业安全健康发展
记者：上世纪，玉柴集团是一个以发动机生产为主要产品的企业，新世纪前十年，玉柴集团实现了跨跃发展，企业从一个销售额仅20多亿元的企业，发展到产值超过400亿元的中国企业500强。在您担任全国人大代表的五年间，企业从一个百亿企业，以“三年再造一个玉柴”，“五年再造两个玉柴”的速度飞快发展，形成了发动机、工程机械两条主产品链，发动机、工程机械、物流汽贸、能源化工、零部件、专用汽车六大产业板块。您最近还向玉柴的管理干部推荐IBM前总裁郭士纳写的《谁说大象不能跳舞》，这样做有什么深意吗？
晏平：2012年，整个制造行业遭遇到非同寻常的冬天。这个冬天寒流滚滚，放眼整个行业，亟近全线下滑。面对当前的形势，我们正面临新的挑战。这种挑战既来自我们所处的行业、所处的时代、所处的竞争环境，也来自于我们自身。置身于急剧变化的时代，我一直在苦苦思索：我们到底要做什么样的企业？我们如何才能与时俱进，让企业顺利度过退潮阶段？我们还要如何建立起企业新的增长引擎，确保企业安全健康发展？实际上，玉柴在规模上取得快速发展很重要，但是企业的安全健康更重要。最近，我认真研读了IBM前总裁郭士纳写的《谁说大象不能跳舞》，并把这本书推荐给玉柴的管理干部，希望大家能够领悟，当企业做到一定规模后，如何保持灵活性和敏感性。IBM在世界500强中位居前列，是一头不折不扣的巨象，在经过郭士纳永不放弃的创新变革后，成为了能够跳舞的大象。玉柴还不是世界级的大象，但是也已经有了大企业病的一些症状——信息不畅，沟通不力，合作不顺。我们要认真思索自己的发展，不要当倒下的大象，要做能跳舞的大象。
做企业不能浮躁，500年比500强重要，长久比规模更重要。今年是中国经济转型调整的关键一年，也是玉柴集团“十二五”战略规划的攻坚年，玉柴提出“强内控精管理提效能稳增长”的经营方针，和“集团销售收入确保440亿元，力争实现468亿元”的目标。围绕方针和目标，将继续坚持以科学发展观为指导，深入贯彻实施“强柴兴玉”战略，通过创新子公司管控模式、深化全面预算管理和目标管理、持续实施精益制造、构建精益运营体系、加强重点项目的督查力度、培育集团新的盈利增长点等措施与手段，锐意创新、迎难而上、顽强拼抢，努力实现集团经营规模、市场占有率稳步提升，确保玉柴持续、稳定、健康发展，为积极促进广西社会经济跨越发展做出更大的贡献。
今年以来，玉柴机器股份公司的发动机板块产销两旺，多个产业板块实现了产销开门红。在发动机板块，据统计，1月份销售发动机5万余台，稳居柴油发动机销售榜首。预计第一季度可接到生产订单14万台，截至目前，累计完成近8万台。其中，玉柴股份公司的发动机一厂订单较往常大幅增长，1月中旬就接到订单近25000台。发动机一厂车机、通机、重机三大生产线全线奋战，发动机产出量同比增长78.3%。进入2013年，发动机二厂发起了“大战一季度，力争开年红”的生产号召，全面进入生产大会战，全天24小时不间断生产，生产天标不断攀升。日前，发动机二厂首批国V气体发动机成功下线，分别发往江淮客车、东风襄旅等三大车企进行装车。三发厂主打产品玉柴YC6C系列船机同比增长超过270％。此外，玉柴生产的115马力、125马力、140马力、160马力的农机发动机开春就收到不少订单。客车动力1月份销售同比增长超过90%；气体机销售同比增长超过260％；国IV发动机销售同比增长超过500％。在零部件板块，随着玉柴股份公司生产订单的迅速攀升，玉柴配件公司也迎来产销两旺的良好态势。1至2月份销售额预计同比增长约13%。主要产品产出捷报频传，截至2月底，曲轴毛坯生产销售超5万根，同比增长超过25％，日均稳产1200根；1至2月份加工曲轴有望突破28000根，同比增长超过28％。D30机体成功实现批产；C3000曲轴毛坯产能提高了1倍多，日产量稳定在12件以上，有力保障了市场的需求。专卖公司的配件市场需求旺盛，1月份销售总额较去年同期上涨24%。传统优势品种如缸盖、曲轴、精品组件等大件产品的表现依旧抢眼，在市场销售中占据主动地位。踏入2月份，专卖公司营销业绩增速稳健，延续了1月份的良好态势。在物流汽贸板块，物流公司紧紧抓住股份公司生产、销售两旺机遇和传统节日带来的商机，系统策划，全力拼抢，1月营业收入超2.7亿元，较去年同期增长超过68％。其中物流运输业务总体实现同比增长123%；汽车贸易业务实现收入同比增长76%，实现了293台商用车销售，719台乘用车销售，同比分别增长73%和23%。在能源化工板块，1月份，润滑油公司实现销售收入同比增长超过35％，截至2月26日，润滑油公司共完成各类润滑油生产5995.2吨。日前，海南区域海汽集团、海口公交两家终端大客户已同意切换添蓝产品，其国4排放车辆将全部使用玉柴润滑油公司的添蓝产品。此外，玉柴润滑油还顺利中标广西超大运输集团公司，成为超大公司下辖营运车辆润滑油指定用品。
