中国船舶工业协会的最新统计显示，2013年1～4月份，全球造船市场延续了一季度的形势，成交较为活跃，我国船舶行业新承接船舶订单同比大幅增长，但造船完工量继续下降。80家重点监测企业工业总产值、经济效益、船舶出口均出现下降，生产经营形势更加严峻。连日来，代表国际干散货运输景气度的BDI指数则是连续16日下跌，再度逼近800点大关。
数据显示，前4个月，全国造船完工1378万载重吨，同比降11.9%。承接新船订单1157万载重吨，同比增长57%。4月底，手持船舶订单10473万载重吨，同比下降24.8%，比2012年底手持订单下降2.1%。
有分析则指出，虽然新船订单量出现较大幅度回升，但并不代表造船业复苏，一方面新船订单总量依然维持在较低水平，另一方面现有订单多集中在大型企业手中，企业盈利面临较大压力。
数据显示，前4个月企业的经济效益降幅较大，实现主营业务收入663亿元，同比下降22.5%。实现利润总额20.5亿元，同比下降56.7%。
值得注意的是，虽然船市依旧低迷，但已经有企业开始抄底购船，中海集运5月斥资42亿元购置集装箱船舶。中海集运称，目前造船价格再度出现大幅下降的可能性不大。
