2013年5月，福州港青州集装箱码头和福州新港国际集装箱码头当月集装箱吞吐量合计突破11万TEU（国际标准箱单位，以长20英尺的集装箱为标准）大关，达110009TEU。
这是福州港青州集装箱码头和福州新港国际集装箱码头继今年1月份完成102446TEU后，重跃10万TEU大关，创下两港合计吞吐量最高纪录。
其中，福州青州码头完成65984TEU，同比增长18.1%；福州新港码头完成44025TEU，同比增长13.8%。同时，福州青州码头内贸月度吞吐量也首次突破1万TEU大关，达10317TEU。
今年以来，在全球经济有所回升和中国大陆利好政策的指引和扶持下，福州港青州集装箱码头和福州新港国际集装箱码头在揽货组船、提高作业效率、改善服务品质方面狠下功夫，业绩凸显。
3月份，营口信风船务在福州青州码头新增营口—青州内贸点对点航线，进一步提升内贸集装箱吞吐量。4月份，由台湾阳明海运、太平船务、万海航运联合在福州新港码头开辟东南亚线，新航线的顺利开通有助于推进中国与东南亚自由贸易区国家间的经济合作，吸引更多船公司在福州新港码头开辟集装箱远洋干线。5月31日，法国达飞轮船在福州新港码头首接集装箱国际中转业务，带动了福州港口吞吐量和航线密度的大幅提升。
