中铁二十五局三公司太中银铁路北营特大桥顺利合龙

2013-06-20 08:53:39   来源: manbetx体育 -工程机械新闻中心
导读:6月14日下午2时,随着二十五局三公司太中银铁路项目部控制性工程--北营特大桥成功架设最后一片T梁,北营特大桥宣告合龙,这为下月太中银铁...

6月14日下午2时,随着二十五局三公司太中银铁路项目部控制性工程--北营特大桥成功架设最后一片T梁,北营特大桥宣告合龙,这为下月太中银铁路引入太原南枢纽段铺轨开通奠定了坚实基础。

太中银铁路引入太原南枢纽工程全长3.8公里,包括北营特大桥及一段路基。北营特大桥全长3058米,为双线布置,共101个墩台,桥墩采用圆端形实体桥墩。上部结构为先简支后连续梁,其中20#-23#墩和24#-27#分别是80米与48米连续梁,其余均为T梁,共需架设376片。

北营特大桥施工战线长,施工难度大。一是特大桥跨太旧高速公路且临近多条既有铁路,最窄处离既有铁路回流线仅0.8米,安全施工压力大;二是特大桥与正在施工的大西线铁路桥梁并行,施工存在多处交叉施工点,施工场地狭窄,相互施工干扰多;三是梁场距离工地现场14公里,运输路线长,且运梁车经过繁华市区,最长达32米的梁体运输对市内交通影响大,安全运输困难重重。

自2010年年底该大桥开工以来,该项目部先后克服施工安全压力大、施工干扰大、北方冬季严寒天气干扰等困难,通过优化施工方案、合理配置资源、细化工序管理、严格节点工期考核等措施,确保了大桥安全、质量、进度稳步向前推进。

随着北营特大桥顺利合龙,太中银铁路引入太原南枢纽段已顺利贯通,项目部下步将全力加快道路铺轨工作。目前,项目部已单侧铺轨1.76公里,全部铺轨将于七月中下旬结束,项目达到开通条件。

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