日本铁路公司JR东海公开了东京至名古屋间的磁悬浮列车具体线路和车站设置。这条名为“磁悬浮中央新干线”的轨道线路预计于2027年通车，将是日本首条大规模用于商业运营的磁悬浮轨道线路。
针对磁悬浮列车运行中产生的噪音、震动等问题，JR东海已向沿线7个都县的知事和39个城镇的政府负责人递交了“环境影响评价准备书”。JR东海计划2014年开工兴建，但是政府何时批准建设规划成为这条磁悬浮轨道线路能否如期开工的关键。
按照JR东海公开的线路规划，“磁悬浮中央新干线”全长286公里，其中隧道的长度为246公里，占到全长的86%。
另据NHK报道，“磁悬浮中央新干线”最高时速将达到500公里，全程仅用1小时7分钟，比目前东京和名古屋之间的新干线的运行时间短1小时20分钟。预计2027年开通东京至名古屋区间，2045年延伸至大阪。东京至大阪间的建设费用，包含车辆制造费用在内约为9.3万亿日元，由JR东海承担。
