记者从市公路处了解到，323省道大修一期工程国庆节前竣工通车，该工程采用沥青废料回收再利用技术，节约成本在10%以上。
323省道是江苏省的一条省级公路，东起市区以西的海青立交(新牛公路东起点)，沿途经过新浦区、东海县、新沂市及邳州等地，西至徐州三环腾龙转盘，全长204公里，全线按一级标准建设。2002年开工，历经四年分段建设，于2006年12月27日全线建成通车。323省道与陇海铁路、连徐高速公路基本平行。与沿海高速公路交会于连云港市，与京福高速公路交会于徐州。连接104国道、204国道、205国道、310国道等国省干线，具有突出的路网地位，对推动东陇海线产业带建设，扩大连云港港口的辐射效应有着重要作用，为江苏省东北部的重要交通线路。
323省道大修工程一期分为两段，分别是起点至三公里处和22公里至26公里处，全长7公里。市公路处有关负责人介绍说，一期工程原定于10月上旬完工，为了确保国庆节长假出行畅通，施工单位连日来加班加点日夜奋战，将把竣工日期提前到9月底前。一期工程完工之后，323省道大修工程还将继续，但是目前尚需等待省交通部门的计划安排。
作为新调整的311国道起始段，323省道是我市西大门的重要通道，每天过往车辆尤其是重载车辆非常多，为了不耽误正常通车，工程采用半封闭施工，无疑加大了施工难度。在施工现场，记者看到路面设置了水马、警示桩等安全设施，并有工作人员对车辆进行引导，确保过往车辆行车安全。
值得一提的是，323省道路面大修一期工程首次采用沥青废料回收再利用技术，使用沥青铣刨机铣刨下来的沥青废料被运送到沥青厂回收加工，将沥青废料与新的沥青按照一定比例加温搅拌后，再重新铺筑高质量的面层，预计每吨沥青能节约成本100元左右。“沥青热再生工艺环保又节能，加工后的料子和新材料几乎没有区别，节省费用10%以上。”李新强说，工程完工后，从海青立交到东海县城奔牛广场这段路总计10公里，抗压、抗裂和透水性将有明显提高。
