2013年11月29日，在中国工程机械工业协会“第十二届工程机械发展高层论坛”期间举办了“创新、超越、拓展国际市场论坛”。在此次论坛上，杭叉工程机械集团股份有限公司副总裁徐利达为大家分享了以下内容：
杭叉工程机械集团股份有限公司副总裁徐利达
各位领导，各位嘉宾，大家上午好，我是杭叉集团的代表，今天有幸在分会场跟大家交流一下我们企业的一些情况。我想杭叉集团生产叉车的，可能有一些人了解，原先是一个国有企业，我们是两千年改制，现在是民营企业，两千年改制之前，杭叉的销售量一直就是两千台或者是两千台不到，大约有十年的时间。改制两千年到现在二零一三年，我们的销量今年预计七万五千台左右，为什么增长这么快呢？我想一个是整个国家的经济的发展，物流行业快速发展对叉车来讲是一个机遇。
另外我想是一个体会吧，围绕着这个主题创新也说一点体会。我想作为杭叉集团讲创新，我从几个方面，第一个是体制创新，体制创新因为前面讲了两千年改制，我们作为杭州市的第一个试点企业也是一个机会，体制上面，第二方面我想是机制方面的创新，有这个体制创新，你的机制怎么创新？机制上面里面又有很多的内容，可能有分配的，有用人的，还有股权的等等。第三个方面创新我觉得是一个产品的创新，因为杭叉最早的产品根据以前的行业的分工，通过这么多年，我们的产品等等的产品，我想产品创新不仅仅是系列灯的增加，还有更多的东西，里面有技术方面的等等。第四个方面，我觉得是一个合作的创新，合作创新我觉得分为三个方面，一个是我们跟我们的供应商怎么合作？第二个方面我们跟我们的经销商怎么合作？第三个方面我们跟叉车全球叉车同行怎么合作？因为同行大家都是竞争，但是我们从这几年的体会来讲，我们是有竞争，有合作的。我们跟世界前几强叉车企业合作。第五个方面的创新，我觉得是一个理念方面的创新。理念创新包括我觉得是一个理性的经营，理性经营怎么理解呢？因为大家的量每年增长多少，我觉得这个想法也是很正常的，因为我在去年几各行业的会上也谈到企业怎么健康的发展？这个是关键，只有持续的发展能够发展，这个企业可能有生命力了。所以理性的经营包括价格方面，应收款方面等等，我想这里告诉大家的数据，我的应收帐款到十月底，大约是占到我的全年销售额的6%左右。
国外的信用证问题都不大，应收款往往都是国内，我想我们同行也好，可能情况都差不多，我想这个是一个数。另外我们的量跟行业的平均水平略微高一点，不是最高的，在行业里面，企业增长今年不是杭叉最高，但是我的效益增长是30%往上同比，而且是很实的，我想是我刚才讲的经营方面的。
关于海外市场，叉车每年出口量还是比较大的，中国的叉车已经占到全球的30%吧，等一下秘书长，他是比较权威的这么一个量，现在出口杭叉出口量连续八年，出口现在难度也越来越大，除了高层论坛上面也谈到这个事情，怎么说呢？虽然不是WTO这个里面的东西，也是一种变相的，也是他这些国家，他认为开放都是用这些的。所以我想出口确实也挺难，虽然每年都在增长，我们外向多能，老是抱怨我的价格高给他们，我跟他们讲，这个有时候我们其他方面做好，产品也好，质量也好，服务也好，不一定是价格你比其他同行高一点点，一定不能卖，这个观点我觉得我们必须要有，所以说现在大家面临的国外的叉车，我估计工程机械，其他的也会有，因为工程机械的企业实力比较强，国外研发中心，制造基地比较多。叉车现在也有一些国家，他确实对本土生产，占多少量的比重，一个车你本土的占多少，当地国家有他的政策，这样给他进口的话，他的成本就不一样了。所以说也有一些经销商为这方面他就动脑子，这确实也是一个现实的问题。包括现在货币的问题，我想我们目前可能还没有实力到全球都去开制造工厂，因为毕竟我们带工程机械行业里面叉车是小的，这个行业是不大的，所以我想目前我们来讲还是自己能够做好哪一些工作来拓展市场，去占有这个市场。
价格问题是每一个行业都面临的问题，在高层论坛也都谈到，价格因为我有一个观点，价格你就是最低的，不等于市场都是你的，事实上也证明了这一点。另外一个价格，国内价格大家已经知道什么情况了，特别是2013年整个来说比较稳定，大家成本确实下来了，可能很多价格小了，从正面来讲，对我们的用户，但是从另外一个方面来讲，希望占有更多的市场。这样企业的长期发展可能会比较困难，我觉得企业，企业要有效益，一年、两年没有可以，五年、八年，没有效益，我觉得不行。国内价格组成已经放到一边了，觉得可能就算了，出口价格上面能不能大家统一控制呢？我觉得必要性肯定是有的，我们出口不要中国人打中国人，但是可行性、操作性怎么样？值得探讨、研究。
另外一个我觉得这是一个外部，更重要的是企业内部，你怎么样来定位，你怎么样销售？你光靠这个行业给你定一个价，指导价也好，实际操作到底会怎么样？
