“拉日铁路建成通车，开工建设拉林铁路。”10日，西藏自治区第十届人大二次会议开幕，西藏自治区主席洛桑江村在政府工作报告中谈及2014年的工作安排时作出承诺。
拉日铁路由首府拉萨通向西藏第二大城市日喀则，拉林铁路则由拉萨通往素有西藏“江南”之称的林芝，是青藏铁路的延伸线。
根据西藏自治区政府工作报告，2013年，西藏基础设施建设实现新突破，其中铁路方面，青藏铁路格拉段(格尔木至拉萨)扩容改造工程加快推进，拉日铁路完成铺轨，拉林铁路完成可行性研究报批。
随后，洛桑江村在谈及2014年的工作安排时表示，西藏将着力破解基础设施瓶颈制约，“力争‘十二五’规划内尚未开工项目全部落地，完成‘十二五’规划投资的80%左右。拉日铁路建成通车，开工建设拉林铁路。”
除铁路外，西藏在2013年实现墨脱公路全线通车，结束了全中国最后一个县不通公路的历史。洛桑江村指出，2014年西藏将加大公路建设投融资力度，提高公路建设水平；完成拉林高等级公路拉萨至墨竹工卡、八一至工布江达段主体工程的70%，开工建设八一至米林机场专用公路、泽当至贡嘎机场嘎拉山隧道和雅江特大桥工程，加快推进日喀则、邦达、昆莎机场专用公路项目报审工作；继续推进国道省道、通县油路和边防公路、农村公路建设。
在航空领域，西藏还将抓紧实施邦达机场飞行区改造和林芝机场改扩建，加快那曲机场前期工作。
