加快鲁南大通道的前期工作,争取完成跨微山湖的方案设计；完善全省快速铁路网规划,加快推进济青高铁等重大项目的规划建设,建成青烟威荣城际铁路；争取日照、青岛新机场开工建设,抓紧做好聊城、菏泽等机场前期工作……1月17日,省长郭树清所作的政府工作报告,提出了公路、铁路、机场一揽子交通基础设施建设计划,让代表委员和人民群众对交通的扩容提速充满期待。
被寄予厚望的鲁南大通道
“如果能修鲁南大通道,还跨微山湖,那真是太好了!”微山县韩庄镇经营渔家乐的刘庆勇说,微山湖面积这么大,湖东和湖西百姓很多有姻亲关系,往来频繁,从湖东的枣庄、滕州到鱼台、金乡、菏泽的车也很多,但只有二级坝一条路,车流量很大,一些车为走高速公路就绕道济宁、嘉祥。刘庆勇说,建了鲁南大通道,行车方便了,他的渔家乐生意肯定会火起来。
省交通运输厅相关负责人介绍,鲁南大通道即岚山至菏泽高速公路,是我省“五纵四横一环八连”高速公路网的南环大通道。该项目全长约377公里,贯穿鲁南地区日照、临沂、枣庄、济宁、菏泽五市,项目建设对完善我省沿海港口集疏运体系、改善鲁南地区尤其是微山湖两岸居民出行条件具有重要意义。
“建设跨湖高速,是济宁特别是湖西地区人民多年来的期盼。”在济宁代表团会场,济宁市市长梅永红代表对记者说,微山县、鱼台县是全省为数不多的未通高速公路的县,湖西地区的发展更是严重受制于交通瓶颈。微山湖地区资源、物产丰富,如煤炭、稀土、渔湖产品和优质大米等,旅游资源更是得天独厚,跨湖高速的建设将为当地经济社会发展注入强大动力。
鲁南大通道分为岚山至罗庄、临沂至枣庄、枣庄至鱼台、鱼台至菏泽四段分别开展前期工作。临沂至枣庄段已于去年建成通车,岚山至罗庄、枣庄至鱼台、鱼台至菏泽段正在进行方案研究论证。其中,枣庄至鱼台所经区域煤炭资源丰富、采空区多且跨越微山湖,环境敏感,地质条件复杂,省交通运输厅会同有关部门对工程方案进行反复研究论证,两次邀请桥梁、隧道、地质、煤炭等方面专家召开论证咨询会,对项目方案进行研究论证,目前已取得初步成果。
济威铁路旅行将缩短至4小时
政府工作报告提出,“建成青烟威荣城际铁路”。铁路部门预计,青烟威荣城际铁路今年年底部分开通运营,届时,济南到烟台、威海的铁路旅行时间将从目前的约7个小时缩短到4小时左右。威海、烟台将增开到北京、上海的动车。此外,备受瞩目的济青高铁等重大项目的规划建设正在加快推进。
在青烟威荣城际铁路建设的同时,道路运输部门正在加快青烟威荣城际铁路沿线的综合客运枢纽建设。相关负责人表示,我省正在构建安全绿色便捷高效的综合交通运输体系,推进规划、基础设施建设、信息和标准一体化,实现铁路、公路、水路、民航、管道等各种运输方式有效衔接、互联互通,迈向“规划一张图、调度一个网、服务一站式”。
烟台、威海作为陆路末梢城市,交通问题一直是制约发展的最大瓶颈。威海市将加快推进列入省规划的青烟威荣城际铁路、文登至莱阳高速公路等重点项目建设,进一步畅通对外交流的出口。同时,积极主动与周边城市进行路网对接,拉开一体化发展的大框架。
6条高速路开工织密“路网”
我省高速公路通车总里程目前已达4994公里。今年,我省将开工建设莘县至南乐、蓬莱至栖霞、泰安至东阿、东阿至鲁冀界、龙口至莱西、文登至莱阳等6条高速公路；力争济南至乐陵、鄄城黄河大桥、鄄城至菏泽3条高速公路建成通车,高速公路通车里程将突破5000公里,路网进一步完善。
目前,我省拥有民用机场8个,形成了以济南、青岛机场为枢纽,烟台、威海、东营、潍坊、临沂、济宁等机场共同发展的格局。未来,山东机场群将增加日照、青岛新机场,以及聊城、菏泽等机场。从事机场设备生产的广泰空港总经理孟岩代表说,机场是综合交通运输系统的重要组成部分,机场建设还可以对经济发展、产业结构调整起到很好的拉动作用,推进机场建设是事关长远发展的战略决策。
