场研究会在玉柴召开。会上,股份公司副总经理钟玉伟发布消息,玉柴将在年底发布插电式混合动力。这一消息在业内引起了巨大的反响。
插电式混合动力是玉柴近年来最重要的产品研发成果之一。这意味着玉柴继续保持在电控自主标定能力行业领先优势的同时,实现了产品层级的再提升,又一次抢占了新能源动力的发展高地。
特别是在当前插电式混合动力轿车风生水起之际,在玉柴原有的微轿柴油机技术的基础上,这一创新,为玉柴进入轿车动力市场找到了一个新的突破口。
这只是玉柴今年产品提升的一个缩影。
2012年,玉柴联合设在天津、北京、英国、美国、德国等海内外研发中心的力量,加大产品研发投入的力度,继续保持了公司在发动机领域的技术优势,从而促进了玉柴市场份额的提升。8月份的数据显示,今年以来,玉柴在重型发动机领域、轻微机领域、船电动力领域以及传统优势市场(客车动力领域、新能源动力领域)等诸多细分市场均实现大幅增长,市场总份额在2011年提升1.7个百分点之后,再次实现了2个百分点的增长。混合动力总成销售同比增长300%。
那么玉柴是如何在逆境中独树一帜,升级竞争力,实现产品份额的提升?
所谓的竞争力,普遍认为竞争力即是比较优势。而玉柴的比较优势非常明显。钟玉伟认为玉柴拥有四大传统优势。第一个优势是玉柴拥有国内行业最丰富的产品型谱。第二个优势是随着国4法规的实施和汽车、发动机电控化,发动机与整车的匹配难度大大增加,汽车厂不再像以前那样可以很容易在同一个车型上配很多种发动机,后进者的机会越来越少,玉柴拥有先发优势。关于第三个优势,钟玉伟认为,市场的竞争首先是产品竞争,行