继11月亏损5.7亿元后，国内的航空公司在传统需求淡季的12月，再次报亏1.2亿元。
从民航局获得的最新内部统计数据。数据还显示，整个2012年，国内的航空公司累计盈利211亿元，同比下降22.7%。
与此同时，12月的燃油成本同比下降2.2%，但汇兑收益只有2.8亿元（去年同期汇兑收益高达16.5亿元）。
对此，一位航空公司的市场部人士告诉本报记者，12月的亏损较为正常，主要是由于淡季影响下的票价水平下滑，据测算，12月行业票价同比下降近3%，环比上升不到1个百分点，客座率同比基本持平，但环比下降约1个百分点。
“去年国内航空需求增速放缓，而欧美经济遭遇低谷，国际航空需求也不旺盛。在需求不足的情况下，民航运力以12%的速度增长，导致客座率持续低于去年，票价也在淡季同比明显下滑。”平安证券的分析师孙超对本报记者分析。
即将开始的春运，对航空公司来说将是上半年难得的“赚钱”小旺季。东方航空总经理马须伦就对本报记者表示，预计春运期间公司的旅客运输比去年增加8%以上，而南方航空也预计，2013年春运期间将承运旅客逾800万人次，计划增加航班5177班，日均承运旅客将达到20万人次，同比增长6.9%。
根据第一创业的分析师郭强所了解的情况，今年春运的预售比往年启动要早，比如在南航重点布局的航线上就预售情况良好，预计春运南航盈利超过2012年。
