“经过128趟检测车、71趟动车运行动态检测，7月10日，衡柳高铁永州(局界)至灵川段基本达到了动态验收要求，联调联试第一阶段初战告捷。8月7日，又开始第二回合的联调联试。经全部验收合格后，衡柳高铁有望在今年底开通，也将成为广西首条开通的高铁。”
南宁铁路局湘桂铁路建设指挥部指挥长张国发说，衡柳高铁建成通车后，将与既有湘桂线形成三线通行格局，从根本上解决南来北往运能不足问题，并且大大缩短客车运行时间，使广西、海南、粤西与中南、华东等地区的沟通条件发生质的飞跃。其中，衡阳至南宁间运行时间将缩短至4小时，比现行运营时间节省约7小时。
衡柳铁路是湘桂线扩能改造工程的重要组成部分，连接武广高速铁路，形成中国“纵向到底”的高速铁路网络。衡柳铁路东起湖南省衡阳市，北至广西壮族自治区柳州市，其中永州至柳州段全长349.776公里，为国铁Ⅰ级双线电气化线路，设计速度200公里/小时，预留250公里/小时提速条件，共设东安东、全州南、兴安北、灵川、桂林北、桂林、二塘、永福南、黄腊、鹿寨北、青茅、柳州西、柳州等16个车站。
衡柳铁路于2009年4月开工建设，经过5万多铁路建设者的艰苦努力，于2012年12月30日线路铺通。2013年5月份，衡柳铁路永柳段进入全面联调联试阶段。
