前几天，金华、绍兴两市交通部门有关人员会聚磐安，对杭绍台高速公路(金华至绍兴段)项目公司组建、建设体制、投融资方案等内容进行商讨和沟通。这标志着工期约为48个月的杭绍台高速公路工程即将拉开帷幕。
围绕“一轴两带”群城共建，金华市正谋划加快构筑“快速交通三个圈”，促进现代大交通由服务县域经济向都市区经济转型。
金华市将开建第8条过境高速公路
即将启动建设的杭绍台高速公路经过磐安，将是金华市第8条过境高速公路。
据介绍，杭绍台高速公路全长约166.2公里，沿线所经区域基本为偏远、欠发达山区，直接涉及区域面积1800多平方公里，惠及人口约95万，工程估算总投资约259亿元，其中磐安县境内长8.88公里，投资近20亿元。
在浙江公路交通“十二五”规划中，杭绍台高速公路是新建和预备建设高速公路中里程最长的高速公路，它起于钱江通道南接线与杭甬高速公路节点齐贤枢纽，在兰亭镇附近接绍诸高速公路，经嵊州接甬金高速公路，在新昌、磐安、天台交界处穿越大盘山区接台金高速公路。路线途经绍兴、金华、台州三市的越城区、柯桥区、嵊州市、新昌县、磐安县、天台县、临海市7个县(市、区)23个乡镇(街道)。因为和上(虞)三(门)高速公路几乎平行，又称“上三高速复线”。
市交通运输局总工程师张序锁说：“原来到上海港、宁波港、义乌机场、萧山机场、温州，都要上甬金、诸永高速公路怀鲁互通，今后通过杭绍台高速公路去这些出口至少缩短40公里。”
据磐安县交通运输局局长郑坚良介绍，磐安处在杭绍台高速公路的南侧中部，是温台产业带连接杭州都市经济圈、杭州湾产业带及接轨上海的必经之地，具有很好的区位优势。该县已规划建设杭绍金台高速经济产业带和17.6平方公里的开发区，进一步对接周边发达地区经济圈。
杭绍台高速公路将是该县北部区域连接杭州、台州的重要纽带，项目建成后将有利于提升该县交通条件，给区域经济后发崛起带来重大机遇。
临金高速建德至金华段明年开工
据了解，临金高速(建德至金华段)是国家高速公路网规划中长深高速(G25)的组成部分，是国家“十二五”期间重点建设项目，是长深高速公路中唯一未建设的路段，也是《长三角都市圈高速公路网规划方案》“十横、七纵”路网布局中的“一纵”，《浙江省公路水路交通建设规划纲要(2003~2020年)》“两纵、两横、十八连、三绕、三通道”公路主骨架规划中的“一连”。
