國產PY180型平地機的液壓係統所有，它包括工作裝置液壓回路、轉向液壓回路和控製液壓回路。

工作裝置液壓回路

PY180型平地機工作裝置液壓回路由高壓雙聯齒輪泵13、手動操縱閥19和20、單雙油路轉換閥18、補油閥25、限壓閥16、雙向液壓鎖26、單向節流閥27、刮刀左右升降油缸7和8、刮刀擺動油缸6、刮刀引出油缸5、鏟土角變換油缸3、鬆土器升降油缸10、刮刀回轉馬達2等組成。其中的雙聯泵中的泵Ⅱ可通過多路操縱閥20給推土鏟升降油缸1、刮刀回轉馬達2、前輪傾斜油缸11、刮刀擺動油缸和刮刀右升降油缸提供壓力油；泵Ⅰ向製動單向路提供壓力油。當兩個蓄能器31的油壓達到15MPa時，限製閥將自動中斷製動係統的油路，同時接通連接多路操縱閥19的油路，並分別向鬆土器升降油缸、刮刀鏟土角變換油缸、鉸接轉向油缸、刮刀引出油缸和刮刀左升降油缸提供壓力油。

雙聯泵Ⅰ和Ⅱ分別向兩個獨立的工作裝置液壓回路供油時，兩個液壓回路的流量相同。當兩個回路的多路操縱閥都處於“中位”時，則兩個回路的油液將通過溢流閥、濾油器流回壓力油箱，此時多路操縱閥中的各工作裝置換向閥的常通油口均通油箱，所對應的工作裝置液壓缸和液壓馬達均處於液壓閉鎖狀態。

PY180型平地機工作裝置的液壓缸和液壓馬達均為雙作用式，當操縱其中一個或幾個手動換向閥進入左位或右位時，壓力油將進入相應的液壓缸工作腔，相關的工作裝置即開始按預定要求動作；其他處於“中立”位置的換向閥全部油口被鎖閉，與之對應的工作裝置液壓缸或液壓馬達則處於液壓鎖止狀態。任何一個液壓缸或液壓馬達進入左位或右位工作狀態時，其所在液壓回路（泵Ⅰ或泵Ⅱ工作回路）中的油路轉換閥18內均設有流量控製閥，可使液壓缸或液壓馬達的運動速度保持基本穩定，以提高平地機工作裝置運動的平穩性。

當液壓係統超載時，上述雙回路均可通過設在油路換向閥內的安全閥開啟卸荷，保證係統安全（係統安全壓力13MPa）。因刮刀回轉馬達和推土鏟升降油缸工作時所消耗的功率較大，故在泵Ⅱ液壓回路中增設了刮刀回轉和推土鏟升降油路的安全閥，以保證液壓係統安全壓力為18MPa。

當油路換向閥處於圖示位置時，泵Ⅰ和泵Ⅱ所形成的雙回路可分別獨立工作，平地機的工作裝置可通過操縱對應的手動換向閥，改變和調整其工作位置。調節刮刀升降位置時則應采用雙回路同時工作，保證刮刀左、右升降油缸同步移動，提高工作效率。為了提高工作裝置的運動速度，可將油路轉換閥置於左位工作、泵Ⅰ和泵Ⅱ的雙回路合為一個回路（合流回路），流量提高一倍，工作裝置的運動速度相應地也提高一倍，縮短了平地機作業時輔助時間，有利於提高平地機的生產率。

在刮刀左右升降油缸上設有雙向液壓鎖26，以防止牽引架後端懸掛重量和地麵反作用力衝擊力引起閉鎖油缸產生位移。為實現推土鏟平穩下降和刮刀左右平穩擺動，在推土鏟升降油缸的下腔（有杆腔）和刮刀擺動油缸的上下腔均設有單向節流閥，控製油液的回流速度，確保推土鏟和刮刀運動無慣性衝擊。在前輪傾斜油缸的兩腔設有節流閥，保證前輪傾斜的換向閥還設有兩個單向補油閥，傾斜油缸供油不足時可通過此閥從壓力油箱中補充供油，以防氣蝕造成前輪抖動，確保平地機行駛和轉向運動時的安全。為滿足左右鉸接轉向油缸9對鉸接轉向和前後機架定位的要求，在鉸接轉向換向操縱閥的回油路上設有補油閥25，係統供油不足時可直接從壓力油箱中補油，以實現平地機穩定鉸接轉向和可靠定位。

在平地機上各種工作裝置的並聯液壓回路中，由於刮刀左、右升降油缸的兩端均裝有液壓鎖，故刮刀升降油缸進油腔的油液在油缸活塞到達極限位置時，不可能倒流回油箱。其他工作裝置油缸和刮刀回轉馬達均未設置雙向液壓鎖，為防止各工作裝置油缸或液壓馬達進油腔及換向閥進入“中位”時發生油液倒流現象，在鬆土器、刮刀鏟土角變換，鉸接轉向，刮刀引出，推土鏟、刮刀擺動，前輪傾斜和刮刀回轉等油路中，負封閉式換向操縱閥的進油口均設有單向閥。

PY180型平地機采用封閉式壓力油箱，其上裝有排氣閥，可控製油箱內壓力為0.07MPa，有助於工作裝置油泵和轉向油泵正常吸油，並可防止氣蝕現象的發生、油液汙染，減少液壓係統故障，延長液壓元件使用壽命。

轉向液壓回路

PY180型平地機的裝向液壓回路由轉向泵14、緊急轉向泵15、轉向閥22、液壓轉向器23、轉向油缸4、冷卻器28、旁通指示閥21和壓力油箱24等主要液壓元件組成。平地機轉向時由轉向泵提供的壓力油經流量控製閥和轉向閥，以穩定的流量進入液壓轉向器，然後進入前橋左、右轉向油缸的反向工作腔，推動左、右前輪的轉向節臂，偏轉車輪，實現向左或向右轉向。轉向器內的安全閥可保護轉向液壓回路的安全，即回路過載（工作壓力超過15MPa）時安全閥開啟、卸荷。